優れた燃費とスポーティさを兼ね備えた油冷エンジン搭載

　スズキは、独自の油冷エンジンを搭載した250ccのフルカウルスポーツモデル「ジクサーSF250」のカラーリングを変更し、3月5日より発売します。

　スポーティなデザインと力強い加速性能、優れた燃費性能を兼ね備えたジクサーSF250は、前傾姿勢で重心を下げたデザインに、低く構えたシルエットや、大胆な面使いによる流れるようなキャラクターラインを採用するフルカウルモデルです。

　エンジンには、スズキ独自の油冷249cc単気筒4バルブSEP（SUZUKI ECO PERFORMANCE）エンジンを搭載。このエンジンは、燃焼室の外周に通路を設けてエンジンオイルを流す冷却方法「SOCS（Suzuki Oil Cooling System）」を採用しており、燃焼効率の向上や軽量化、フリクション低減が図られています。

　これにより、低速からの力強い加速性能（最高出力19kW／9300rpm、最大トルク22Nm／7300rpm）と、優れた燃費性能（44.5km／L）を両立しています。

　車体は、コンパクトなエンジンとフレームにより、装備重量158kgという軽量さを実現。セパレートハンドルがスポーティなライディングポジションを提供します。

　スタイリングデザインに合わせたワイドで独自性のあるLEDヘッドライトも特徴で、一目で「ジクサーSF250」と認識できる存在感を放ちます。

　また、ボリュームのある燃料タンクとスリムな前後二分割シートによる抑揚のあるデザインや、シャープでコンパクトなリヤ周りを演出するLEDテールランプ、スイングアームマウントリヤフェンダーなどが、スポーティな印象を際立たせています。

　装備面では、視認性の高いフルデジタル表示の液晶多機能メーターを採用。任意に設定したエンジン回転数でシフトチェンジのタイミングを知らせるRPMインジケーターや、ギヤポジションインジケーター、オイル交換時期を知らせるオイルチェンジインジケーターなどを備えています。

　このほか、ワンプッシュでエンジン始動が可能なスズキイージースタートシステムを標準装備。足まわりには、インナーチューブ径41mmのフロントフォークと7段階プリロード調整式のリヤサスペンション、そしてABSを標準装備した前後輪ディスクブレーキ（前300mm、後220mm）を採用しています。

　2026年モデルのカラーバリエーションは、「トリトンブルーメタリック／パールグレッシャーホワイト」、「パールグレッシャーホワイト／マットプラチナシルバーメタリック No.2」、「グラススパークルブラック」の全3色で、価格（消費税10%込み）は52万5800円となっています。