先進技術がもたらす知性とパフォーマンス

　スズキは、クロスオーバーバイクの大型二輪車「GSX-S1000GX」の仕様を一部変更し、2026年4月23日より全国のスズキ「ETC2.0 車載器 標準搭載車 取扱店」で発売します。

　GSX-S1000GXは、スポーツツアラーとアドベンチャーを融合させたモデルで、GSX-S1000シリーズの排気量998cc水冷4気筒エンジンによるスポーツ性能と、先進の電子制御技術によるツーリング性能を両立。低回転から高回転まで幅広いパワーバンドを持ち、高揚感のある加速性能を発揮します。

　また、スーパースポーツのシャープなラインとアップライトなライディングポジションを組み合わせた、新しい可能性を表現するデザインの特徴です

　このモデルの最大の特長は、スズキの二輪車として初採用された「スズキアドバンスドエレクトロニックサスペンション（SAES）」です。速度や路面状況、ブレーキ操作による車両の姿勢変化に応じて、サスペンションの減衰量やプリロードを電子制御します。

　さらに、このSAESにIMU（慣性計測ユニット）などのデータを組み合わせたスズキ独自のプログラム「スズキロードアダプティブスタビライゼーション（SRAS）」を搭載。SRASは凸凹路面を検知するとサスペンションの制御量を自動で切り替え、未舗装路では振動を抑えたスムーズな乗り心地を、オンロードではダイナミックなスポーツ走行を実現します。

　また、先進の電子制御システム群「スズキインテリジェントライドシステム（S.I.R.S.）」も搭載されています。出力特性、トラクションコントロール、SAESの減衰設定を統合管理する「SDMS-α」や、車体が傾いたコーナリング中でもABSを作動させることができる「モーショントラックブレーキシステム」など多彩な機能により、ライダーのスキルや路面状況に左右されず、高い知性とパフォーマンスを気軽に使いこなすことが可能です。

　快適なツーリングをサポートする装備も充実しており、6.5インチのフルカラーTFT液晶マルチインフォメーションディスプレイは、専用アプリ「SUZUKI mySPIN」をインストールしたスマートフォンと連携することで、地図や音楽、通話などの機能を利用できます。

　さらに国内専用仕様としてETC2.0車載器も標準装備。その他、3段階の高さ調整が可能なウインドスクリーンや振動を低減するフローティングハンドルマウントなど、長距離走行の疲労を軽減する工夫が随所に施されています。

　今回の仕様変更では、新たに高速走行時の直進安定性を高めるウイングレットが採用されました。

　カラーリングも変更され、「ブリリアントホワイト／トリトンブルーメタリック」、「グラスマットメカニカルグレー」、「グラススパークルブラック」の3色が設定されています。このほか、車載式故障診断装置（OBD-II）の監視要件や10％のバイオエタノールを混合した環境配慮型燃料「E10ガソリン」への対応も行われています。

GSX-S1000GXの価格（消費税10%込）は211万2000円です。