軽快な走りと扱いやすさで人気

　スズキは250ccクラスのスポーツアドベンチャーツアラー「V-STROM250SX」のカラーリングを変更して2026年3月5日に発売しました。

　スズキ独自の油冷システム（SOCS：スズキオイルクーリングシステム）を採用した、排気量249ccの単気筒SOHC4バルブエンジンは最高出力26PS／9300rpm、最大トルク22Nm／7300rpmを発揮し、低速域から力強い加速を生み出す扱いやすい特性に仕上げられています。

　外観は「Vストローム」シリーズ共通の「クチバシ」を思わせるフロントデザインを採用し、スリムな車体は重量164kgでシート高は835mmとなっており、反転表示のフルデジタルメーターや風防効果の高いウインドスクリーン、ナックルカバー、エンジンアンダーカウル、アルミ製リアキャリアなどを標準装備する、ツーリングからフラットダートまで気負わず走り出せるキャラクターとなっています。

　新たに設定されたカラーバリエーションは、「チャンピオンイエローＮo.2／グラススパークルブラック」、「パールフレッシュブルー／グラススパークルブラック」、「グラススパークルブラック」の全3色で、価格（消費税10％込み）は59万9500円です。

新色のブルーに注目が集まる!?　マルチに使える万能性が好評

　並列2気筒エンジンを搭載する同じ250ccクラスの「Vストローム250」とはだいぶ趣が異なり、シャープな外観とオフロード向けのフロント19／リア17インチホイールにはセミブロック調パターンのタイヤを履き、ユーザーにとっては選択肢のひとつになっているようです。

　カラーバリエーションが刷新された「V-STROM250SX」について、関東圏の販売店スタッフは現在の状況を次のように話します。

「Vストローム250SXは、ジクサー250系と共通の定評ある油冷エンジンを搭載したモデルです。カラーについてはアドベンチャーモデルらしい派手な色が選ばれる傾向にあり、特にシリーズの象徴とも言えるイエローや、過去に展開されていたオレンジなどが高い人気を誇ってきました。

　このバイクの魅力は、軽量でありながらフラットダートなどの軽いオフロード走行もこなせる万能さにあります。“道や場所を選ばずに走りたい”、というアクティブな目的で購入されるケースが多く、マルチに使える1台を探している方に支持されています。

　また、都内のようにストップ＆ゴーが多い街中では、“配達業務に使いたい”、“平日は通勤で、休日はアドベンチャーとして使えるモデルが欲しい”、といった理由で、軽量で燃費の良いモデルとして選ばれています」

　一方、関西の販売店スタッフは次のように話します。

「Vストロームシリーズは黄色がイメージカラーとして多く設定されているのですが、今回は新たにブルーが追加されました。このカラーに対して皆様から注目が寄せられており、“新しいブルーがほしい”、“落ち着いた色でカッコいい。いつ頃入荷されるのか”、といったお問い合わせを数件いただいております。

　当店では、同じ250ccクラスのVストローム250よりも軽量で街中でも扱いやすいため、“これ1台で通勤やツーリングもなんでもできる”、“日常使いもしやすそう”、といった理由で、通勤や通学用としても選ばれています」

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　新色に対しては反響がある様子がうかがえます。そもそも軽量な車体と扱いやすい油冷エンジンの組み合わせは、ツーリングやオフロード走行だけでなく、日常の移動手段としても高く評価されているようです。

　マルチに活躍する「小さな」アドベンチャーモデルを求めているユーザーにとっては、最適解のひとつになっているのかもしれません。購入を検討している場合は、早めに販売店へ足を運んで状況を確認すると良いでしょう。