悪天候のため、予定されていたパレードランは中止に…

「鉄馬 with TSK 合戦の日」というイベントレースが、2026年5月2日（土）、3日（日）に熊本県のHSR九州で開催されました。ここにロイヤルエンフィールドは4年前から、「CONTINENTAL GT650（コンチネンタルGT650）」で参戦。3年前からは「HUNTER350（ハンター350）」もグリッドに並んでいます。

　そしてレースの応援＆ファンミーティングを兼ねて「ROYAL ENFIELD MEET in HSR九州」を同時開催しているのです。

　今回で4回目となるこのミーティングは、大阪＆東京モーターサイクルショーで発表されたニューモデルが初めて九州に上陸するタイミングでもあり、今回は「BULLET650（ブリット650）」と「CLASSIC650 125th YEAR ANNIVERSARY SPECIAL EDITION（クラシック650 125周年記念モデル）」が展示されました。

　街を走っているバイクがレースを走る。それが鉄馬の魅力。だからレースとファンの距離が近く、盛り上がるのです。

　例年であれば、朝からたくさんのオーナーが集結し、賑やかな時間が流れます。しかし、今年の立ち上がりはとても静か。100％雨予報であれば仕方がないでしょう。お昼休みに予定されていたコースを使ったパレードランも、安全を考慮して前日に中止の案内が出されました。

　レーススケジュールも、午後からさらに天候が悪くなることが予想されたため、大幅に変更。全クラス減周、さらに昼休みをなくし、レース間の時間も詰めた超クイック開催となったのです。

　筆者（小川勤）が「コンチネンタルGT650」を駆る「ACT18」（18インチの空冷ツイン）クラスは、本来は午後の開催でしたが、レインタイヤが無いため朝から2番目に変更されました。

「ハンター350」が走る「NC（ネオクラシック）350」クラスは3番目に開催。このクラスに「ハンター350」で挑むのは、「ROYAL ENFIELD with Moto Junkie」から中山恵莉菜さん、「RE-Tokyo ＆ Webike」から道岡嵩裕さんと楠山泰生さん、「RE広島＆デスモRT」から谷口充洋さんの4名です。

雨の中で魅せたロイヤルエンフィールドのレーサーたち

　ACT18クラスに参戦した「コンチネンタルGT650」は、5番グリッドからスタートダッシュを決め、1周目で3位に浮上し、そのままチェッカー。ライバルはハーレーダビッドソンやドゥカティ、BMW、モト・グッツィ。

「コンチネンタルGT650」は、排気量はクラス最小ですが、ハンドリングの良さを生かしたセッティングを施し、乗りやすさで勝負しています。

　NC350クラスは、最終ラップにドラマが起きます。5連覇目前、トップ独走中だったモリワキGB350を駆る金子美寿々さんが、転倒を喫したのです。急遽、「ハンター350」を駆る道岡嵩裕さんと中山恵莉菜さんの戦いがトップ争いに。

　そして道岡さんの走りにより、「ハンター350」はNC350クラスで悲願の初優勝を果たしたのです。

　中山さんは0.086秒差で2位。4位には「ハンター350」を駆る楠山泰生さん、5位にも「ハンター350」を駆る谷口充洋さんが入りました。

　レースは真剣勝負ですが、走行が終われば仲間になるのが「鉄馬」です。競い合うだけでなく、参加者同士やチーム員、そして観客など人の繋がりがとても強いのがこのイベントレースの魅力です。

　そしてレースを終え、ミーティング会場に顔を出すと、想像以上の台数のロイヤルエンフィールドが集まっていました。参加台数は多くありませんが、雨空の下で繰り広げられるオーナー同士の会話は、とても濃密な時間に映ります。

女性ライダーも多数来場。その姿はとても逞しい！

　筆者はロイヤルエンフィールドのミーティングには何度も参加していますが、若いライダーや女性ライダーが多く、常に穏やかでとても良い時間が流れています。今回のHSR九州のパドックも同様の雰囲気でした。

　オーナーさんに話を聞いていて印象的だったのは、カラーや雰囲気で選んでいる方が多いこと。確かにロイヤルエンフィールドは全車、カラーバリエーションがとても豊富です。国産車にはない、個性的な雰囲気のバイクもあり、こうしてイベントに来ると初めて見るカラーがあるほどです。

　集まった参加者は、仲間と会うこと、ロイヤルエンフィールドを語ることがとても楽しそう。実は車で訪れた方も多く、ロイヤルエンフィールドのテント内は終日賑わっていたのです。

　来年のゴールデンウィークは、この空間を一緒に楽しみませんか？