木下隆之の記事一覧
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EV化の傍らで見せつけた水素燃料エンジン車の躍進!! ～木下隆之の、またがっちゃいましたVol.228～
2024.02.21レーシングドライバーの木下隆之さん（筆者）は、EVよりも水素燃料エンジン車の方が動きが活発だと言います。どういうことなのでしょうか？
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たとえ片足しか地面に届かなくても乗りたい!? ～木下隆之の、またがっちゃいましたVol.227～
2024.02.14レーシングドライバーの木下隆之さん（筆者）は、クルマやバイクの走行性能を堪能したいなら、身体的な不自由さは我慢できるのでは、と言います。どういうことなのでしょうか？
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電気自動車だからこそサウンドにこだわる!? ～木下隆之の、またがっちゃいましたVol.226～
2024.02.07レーシングドライバーの木下隆之さん（筆者）は、排気音の無いBEVにも、やはりサウンドが欲しいと言います。どういうことなのでしょうか？
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加速する中国のEV化、3年でガラリと変わった街中の景色 ～木下隆之の、またがっちゃいましたVol.225～
2024.01.31レーシングドライバーの木下隆之さん（筆者）は、バイク天国のような中国に、ツーリングの文化は無いようだと言います。どういうことなのでしょうか？
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わずかな荷重移動でコーナリングが気持ちよく ～木下隆之の、またがっちゃいましたVol.224～
2024.01.24レーシングドライバーの木下隆之さん（筆者）は、バイクはカラダをフロントタイヤに預けると気持ちよくコーナリングできる気がすると言います。どういうことなのでしょうか？
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クルマ目線で見ると個性的で魅力あふれるバイクの世界 ～木下隆之の、またがっちゃいましたVol.223～
2024.01.17レーシングドライバーの木下隆之さん（筆者）は、いまどきのクルマに比べると、バイクは個性的で魅力があると言います。どういうことなのでしょうか？
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16歳から乗ることができるハーレーダビッドソンが爆誕！「X」シリーズの評価は賛否両論
2024.01.12ハーレーダビッドソン「X350」と「X500」が2023年末に発売が開始された。発売から1ヶ月後には受注台数1000台を突破し、若い世代にも注目されている「X」シリーズに、レーシングドライバーの木下隆之さんが試乗や考察を交え解説する。
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クルマとバイクで異なる、ホンダの電動化に向けた戦略 ～木下隆之の、またがっちゃいましたVol.222～
2024.01.03レーシングドライバーの木下隆之さん（筆者）は、2024年はホンダのクルマとバイクの電動化を見守りたいと言います。どういうことなのでしょうか？
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源流はモータースポーツの2社！AMG・SL43とホンダ・CBR1000RR-Rの魅力に迫る
2024.01.02HRCとAMGは、名門ワークスの血が流れている。似た立ち位置の2社が作り上げたCBR1000RR-RとSL43をレーシングドライバーの木下隆之さんが解説する。
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人気の軽ワゴンと、ハーレー新型に見る開発事情とは!? ～木下隆之の、またがっちゃいましたVol.221～
2023.12.27レーシングドライバーの木下隆之さん（筆者）は、人気の軽ワゴン各種とハーレーの新型2機種、その開発事情の違いが興味深いと言います。どういうことなのでしょうか？
