2ストの記事一覧
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ストレスフリーですぐ馴染み扱いやすい2ストモデル!? KTM「150 EXC」はオフ入門から上級者までカバーする!!
2023.10.14排気量143.99ccの2ストロークエンジンを搭載するKTMのエンデューロマシン「150 EXC」は、2024年型で全面的に刷新されました。ヘッドライトはLED、始動はセルのみ、燃料供給方式も変更されています。一体どのような乗り味なのでしょうか。「ワイルドクロスパークGAIA」での試乗レポートをお届けします。
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「カマキリ」と呼ばれ異彩を放つダブルプロリンクの輝き!! ホンダ「RC125M」完全勝利への道
2023.09.251970年代に始まったモトクロスバイクによる各メーカーの覇権争いが繰り広げられる中、ホンダは1980年から「プロリンク」で大躍進の狼煙を上げ、大進化の時代に“技術の鬼”ホンダが本気で作った超革新的モトクロスバイクが「RC125M」です。
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当初は本田宗一郎にナイショで開発されたホンダ初の2ストモトクロッサー「RC335C」とは
2023.09.111960年代末期、2ストロークエンジン優勢のモトクロスレースに参戦したいホンダ開発陣有志は、社内に2ストロークをタブーとする風潮がある中、秘密の開発車「335」で全日本選手権に参戦しました。本田宗一郎の「やる以上は世界一の物を作れ」という一言で開発が承諾され、その約束を果たすための第一歩となったマシンが「RC335C」です。
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ホンダの歴代GPマシンを一挙公開 「二輪世界グランプリ Garage Collection」特別展示
2023.09.04栃木県の「モビリティリゾートもてぎ」内にある「ホンダコレクションホール」にて、2023年7月22日から10月1日（日）まで特別展示中の「二輪世界グランプリ Garage Collection」では、ホンダが世界GPに復帰した1979年から現在に至るまで、歴代のGPマシンが展示されています。
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ヤマハのモトクロス競技用「YZシリーズ」2024年モデル登場 期間限定で「50th Anniversary Edition」も発売
2023.08.31ヤマハは、排気量64ccから449ccのモトクロス競技用モデル「YZシリーズ」の2024年モデル9機種を10月20日から順次発売します。
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KTMが2024年型のエンデューロモデルをリリース 国内導入は全11機種
2023.08.30KTM Japanは、2024年型で大きな進化を遂げたエンデューロモデル、全11機種を国内市場へ導入します。2023年8月より順次発売されます。
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あのハリウッドスターも乗った!? 2ストエンジンを搭載するホンダの本格オフロード市販車「エルシノアMT250」
2023.08.071973年に発売されたホンダの本格オフロード市販車「ELSINORE MT250（エルシノアMT250）」は、開業黎明期以来の2スト開発へ舵を切った先で出会った、俳優スティーブ・マックイーンとのストーリーにも注目です。
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ハスクバーナが2024年型のエンデューロモデルをリリース 国内ラインナップは2スト含め計6機種
2023.08.02KTMジャパンは、ハスクバーナの2024年型エンデューロモデルの国内ラインナップ計6機種をリリースしました。ほぼ全面新設計の次世代プラットフォームを採用し、2023年8月より順次発売となります。
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水冷2ストV型3気筒!! ホンダ「MVX250F」は世界GPマシンとともに登場した？
2023.07.17時代はレーサーレプリカブームの創世記、1983年にホンダが開発した高性能スポーツモデル「MVX250F」は、世界GPチャンピオンマシン「NS500」と同じ水冷2ストローク90度V型3気筒エンジンを搭載していました。
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一体なぜ消えた？ 今でも人気の高い2ストロークエンジン国内市販車消滅の理由を徹底解説
2023.07.07旧車バイクの中でもまだまだ高い人気を誇る2ストロークエンジンですが、現在の新車にはほぼ採用されなくなって、4ストロークエンジンが主流になっています。現在でも人気があるにも関わらず、なぜ4ストロークに取って代わられてしまったのでしょうか。2ストと4ストの違いを解説します。
