モトクロスの記事一覧
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AMAスーパークロス選手権250SXウエストでヤマハのグレイグ選手が初タイトルを獲得
2022.05.14AMAスーパークロス選手権・第17戦ソルトレイクシティに併催で205SXウエストの第10戦が行われMonster Energy Star Yamaha Racing 250 Teamのクリスチャン・クレイグ選手が8位に入りチャンピオンを獲得しました。
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ヤマハ13年ぶりにAMAスーパークロス最高峰クラスでのチャンピオン獲得
2022.05.12AMAスーパークロス選手権第16戦デンバーは、Monster Energy Star Yamaha Racing 450 Teamのイーライ・トマック選手が5位に入り、2020年以来2度目のチャンピオンに輝きました。
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カワサキ「KX」シリーズ最新モデル発売 全面改良した「KX250」ほか8機種が登場
2022.05.09カワサキはオフロードモデル「KX」シリーズの2023年モデルを発売します。モデルチェンジに伴い、4ストローク249ccエンジン搭載の「KX250」ならびに「KX250X」では全面改良が行われいます。
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ハスクバーナの小っちゃい2ストモトクロッサー グラフィックも新たに2023年型発表
2022.04.26ハスクバーナ・モーターサイクルズは、2023年型として若いモトクロスライダー向けのミニシリーズ、2ストロークエンジンを搭載する「TC 85」、「TC 65」、「TC 50」の3モデルを本国で発表しました。いずれも競技用車両です。
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ヤマハが全日本モトクロスに投入する新技術 ステアリングサポートシステム「Electric Power Steering（EPS）」公開
2022.03.28ヤマハは、二輪車の安定性に寄与し、軽快性の向上に貢献する新たなライダー支援技術、ステアリングサポートシステム「Electric Power Steering（EPS）」を開発。研究・開発を一層加速させるために、2022年全日本モトクロス選手権シリーズにEPS搭載車を投入すると発表しました。
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「Greenger×Honda CRF-E2」 「CRF」シリーズの名前を掲げた初の電動ミニバイク登場
2022.03.17アメリカン・ホンダは、カリフォルニアの新興企業「Greenger Powersports」と提携して開発した電動ミニバイク「CRF-E2」を発売しました。どのようなモデルなのでしょうか。
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エンジンの主要部品が重くなった理由 ～2022年型「YZ125」開発陣に聞く、最新2ストローク事情（最終回／全4回）～
2022.03.13ヤマハは2022年型として、2ストロークエンジンを搭載するモトクロス競技車両「YZ125」を17年ぶりにフルモデルチェンジしました。国内2輪メーカー唯一となった最新2ストロークモデルについて、ライターの中村友彦さんが開発陣に話を聞きました（最終回／全4回）。
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改革を通じて、基本を知る ～2022年型「YZ125」開発陣に聞く、最新2ストローク事情（第3回／全4回）～
2022.03.09ヤマハは2022年型として、2ストロークエンジンを搭載するモトクロス競技車両「YZ125」を17年ぶりにフルモデルチェンジしました。国内2輪メーカー唯一となった最新2ストロークモデルについて、ライターの中村友彦さんが開発陣に話を聞きました（第3回／全4回）。
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4ストロークの「YZ-F」とは吸排気が真逆？ ～2022年型「YZ125」開発陣に聞く、最新2ストローク事情（第2回／全4回）～
2022.03.07ヤマハは2022年型として、2ストロークエンジンを搭載するモトクロス競技車両「YZ125」を17年ぶりにフルモデルチェンジしました。国内2輪メーカー唯一となった最新2ストロークモデルについて、ライターの中村友彦さんが開発陣に話を聞きました（第2回／全4回）。
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ヤマハ第1号車から67年目を迎えた伝統のエンジン ～2022年型「YZ125」開発陣に聞く、最新2ストローク事情（第1回／全4回）～
2022.03.04ヤマハは2022年型として、2ストロークエンジンを搭載するモトクロス競技車両「YZ125」を17年ぶりにフルモデルチェンジしました。国内2輪メーカー唯一となった最新2ストロークモデルについて、ライターの中村友彦さんが開発陣に話を聞きました（第1回／全4回）。
