スーパーカブC100の記事一覧
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ホンダ「スーパーカブC100」らしい赤シートへ張り替え完了!! さらに高い完成度を目指して「HONDA」のロゴ入れにチャレンジ！ 同い年のバイク＝スーパーカブと生きるバイクライフVOL.17
2024.10.16どんなバイク、どんなモデルでも、自分自身にとって思い入れがあるバイクには、ある種違った感情がありますよね!? 自分自身の生誕年は「記念すべき年」ですが、そんな生誕年に想いを馳せて、1962年型スーパーカブC100と暮らしています。これまでに様々なバイク、何台かのスーパーカブを所有してきましたが、1962年生産の「同い年スーパーカブ」いじりを楽しんでいる昨今です。初代C100シリーズのような、赤いシート表皮への張り替えを終えましたので、次は「シートロゴ入れ」になります。
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個人的な好みで「スーパーカブC100」らしいシートカスタムに挑戦!! 同い年のバイク=スーパーカブと生きるバイクライフVol.16
2024.10.09どんなバイク、どんなモデルでも、自分自身にとって思い入れがあるバイクには、ある種違った感情がありますよね!? 自分自身の生誕年は「記念すべき年」ですが、そんな生誕年に想いを馳せて、1962年型スーパーカブC100と暮らしています。これまでに様々なバイク、何台かのスーパーカブを所有してきましたが、1962年生産の「同い年スーパーカブ」いじりを楽しんでいる昨今です。初代C100シリーズのような、赤いシート表皮のシート作りにチャレンジしてみようと思います。
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クランクケース内側は真っ黒!! 高齢エンジンの現実…… 同い年のバイク=スーパーカブと生きるバイクライフVol.15
2024.10.02どんなバイク、どんなモデルでも、自分自身にとって思い入れがあるバイクには、ある種違った感情がありますよね!? 自分自身の生誕年は「記念すべき年」ですが、そんな生誕年に想いを馳せて、1962年型スーパーカブC100と暮らしているぼくなのです。エンジン分解とともにシリンダーヘッドとシリンダーは内燃機加工によってリフレッシュしましたが、通称、エンジン腰下ことクランクケースは分割分解する予定はありません。しかし、カバーを取り外すと、その内側は真っ黒けでした……
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車体は薄汚くても、エンジンだけは美しく!! 同い年のバイク=スーパーカブと生きるバイクライフVol.14
2024.09.25どんなバイク、どんなモデルでも、自分自身にとって思い入れがあるバイクには、ある種違った感情がありますよね!? 自分自身の生誕年は「記念すべき年」ですが、そんな生誕年に想いを馳せて、1962年型スーパーカブC100と暮らしているぼくなのです。このC100は、見た目が薄汚くて年式相応ではありますが、薄汚いコンディションのまま走るのが好きではありません。エンジンの分解整備に便乗して、シリンダーやシリンダーヘッドやクランクケースの左右カバーなどなどは、焼き付けペイントで仕上げることにしました。
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「スーパーカブC100」エンジンコンディションを再生!! 同い年のバイク=スーパーカブと生きるバイクライフVol.13
2024.09.18どんなバイク、どんなモデルでも、自分自身にとって思い入れがあるバイクには、ある種違った感情がありますよね!? 自分自身の生誕年は「記念すべき年」ですが、そんな生誕年に想いを馳せて、1962年型スーパーカブC100と暮らしているぼくなのです。初代スーパーカブC100系エンジンと言えば、マフラーから吹き出す白煙が気になってしまうワタクシです。そんな白煙対策を「当たり前の手段」で行うために、エンジン腰上を分解し、現状最善を目指すことにしました。
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白煙モクモクのエンジン内部は、部品摩耗が凄かった!! 同い年のバイク=スーパーカブと生きるバイクライフVol.12
2024.09.11どんなバイク、どんなモデルでも、自分自身にとって思い入れがあるバイクには、ある種違った感情がありますよね!? 自分自身の生誕年は「記念すべき年」ですが、そんな生誕年に想いを馳せて、1962年型スーパーカブC100と暮らしているぼくなのです。マフラーからの白煙が酷いエンジンを降ろして、腰上部品は分解。内燃機加工を依頼しました。コンディション回復できればいいですね～。
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ウインカーが点滅しない!? 旧車にとって最大の鬼門は電装部品のコンディション 同い年のバイク=スーパーカブと生きるバイクライフVol.11
2024.09.04自分自身の生誕年は「記念すべき年」ですが、そんな年式に想いを馳せて、1962年型スーパーカブC100と暮らしているぼくなのです。旧車にとって電装部品コンディションと配線の取り回しは、まさに鬼門です。「疑いの目」をもってバイクと向き合うと、いろいろな良くない場面に出逢うことができます……
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ホンダ「スーパーカブC100」のメインスタンドを掛けたらリヤタイヤが接地する？ 対処法は？ 同い年のバイク=スーパーカブと生きるバイクライフVol.10
2024.08.28どんなバイク、どんなモデルでも、自分自身にとって思い入れがあるバイクには、ある種違った感情がありますよね!? 自分自身の生誕年は「記念すべき年」ですが、そんな生誕年に想いを馳せて、1962年型スーパーカブC100と暮らしているぼくなのです。ツーリングへ出掛ける時などには、相棒のコンディションをしっかり知っておきたいものです。旧車でツーリングに出掛けると、出先で何かしらのトラブルが起こりやすいものですが、徹底的にメンテナンスしていて、現状把握できていれば、仮に、トラブルが起きても、慌てずに修理でき、最悪の状況から回避できる可能性もあります。やっぱりメンテナンスは、バイクと楽しく付き合う上で大切なことだと思います。
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安心できる走りを得るにはホイールベアリング交換が必至!! 同い年のバイク=スーパーカブと生きるバイクライフVol.9
2024.08.21どんなバイク、どんなモデルでも、自分自身にとって思い入れがあるバイクには、ある種違った感情がありますよね!? 自分自身の生誕年は「記念すべき年」ですが、そんな生誕年に想いを馳せて、1962年型スーパーカブC100と暮らしているぼくなのです。何となく調子良く走れるから、点検整備せずに走ってしまうことが多い原付バイクの世界。オイル交換せずに走ってしまうのは論外ですが、ホイールベアリングのコンディションを確認しないでツーリングに出発して、出先でトラブッてしまったときの悲劇と言ったら、これはもうある意味、エンジン焼き付きより酷いトラブルになってしまいます。
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「走る・曲がる・止まる」の要はやっぱりブレーキ!! ホンダ「スーパーカブC100」のドラムブレーキをメンテナンス 同い年のバイク=スーパーカブと生きるバイクライフVol.8
2024.08.07どんなバイク、どんなモデルでも、自分自身にとって思い入れがあるバイクには、ある種違った感情がありますよね!? 自分自身の生誕年は「記念すべき年」であることに間違いありません。そんな生誕年に想いを馳せて、自分と同い年の1962年型スーパーカブC100と暮らしているぼくなのです。しっかり「走る、曲がる、止まる」は、バイクの基本性能3要素ですが、止まる＝ブレーキ性能は、効く、効かないだけではなく「思い通りにコントロールできる」ことも重要視しなくてはいけません。だからこそメンテなんですね。
