中型の記事一覧
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『高梨はづきのきおくきろく。』 ホンダ「Reble250」の人気に迫る！
2021.09.18毎月8の付く日は『高梨はづきのきおくきろく。』の掲載日です。今回は、男女ともに爆発的人気を誇るホンダの「レブル250」を探ります。
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現行250スクーター ホンダ「フォルツァ」2021年型は大幅な改良が加わり走りも変わった？
2021.09.18ホンダの軽二輪スクーター「フォルツァ」は、2000年の初代モデルから2018年のフルモデルチェンジでスポーティなスタイルとなり、2021年型では環境性能に対応しつつ大幅な改良が加えられました。走りにはどのような違いがあるのでしょうか。試乗しました。
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the「燃費」BMW Motorradが激戦区に向けた戦略車 中免クラスのスクーター「C400X」の燃費性能は？
2021.09.11排気量350ccの水冷単気筒エンジンを搭載するBMW Motorradのスクーター「C 400 X」（2020年型）の燃費性能を実際に走って計測しました。
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生まれたときからスポーツバイクでした ヤマハの250スクーター「XMAX」の走りはどうだ？
2021.09.042018年に新登場となったヤマハ「XMAX ABS」は、上質なスタイリングと軽快な走行性能を持つ250ccクラスのスクーターです。2021年モデルでマイナーチェンジされ、あらためて2020年カラーに試乗しました。
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老舗イタリアンスクーターにTFT液晶メーター装備 ベスパ「スプリントS150 TFTエディション」登場
2021.09.01イタリアの老舗スクーターブランド「Vespa（ベスパ）」の角型ヘッドランプが特徴的な「Sprint（スプリント）150」に、TFT液晶カラーディスプレイなどを装備する特別仕様車が登場しました。
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KTM「250アドベンチャー」は手軽さと必要十分な装備で冒険の敷居を下げてくれる存在
2021.08.31KTMが得意とするアドベンチャーカテゴリーの中で、最小排気量モデルが「250アドベンチャー」です。日本へは2020年12月より導入され、車検不要の手軽さと本格的な装備が多くのライダーに評価されています。試乗しました。
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the「燃費」ヨンヒャクって頼もしい!! スズキ「バーグマン400」の燃費性能を実走計測
2021.08.28日本メーカー唯一の400スクーター、スズキ「バーグマン400」（2020年型）の燃費を測ってみました。250には無いゆとりの走りはどのような結果を出すのでしょうか。
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新型登場で再注目、中免で乗れるBMWスクーター「C400X」は超・実力派だった!! あらためて先代モデルに乗る
2021.08.21BMW Motorrad「C 400 X」は、2019年に新登場となった排気量350ccの水冷単気筒エンジンを搭載するミドルサイズ・スクーターです。どのような特徴があるのでしょうか。試乗しました。
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カワサキ「Ninja 250」2022年モデル発売 2気筒Ninjaのエントリーモデルがカラー変更して登場
2021.08.14カワサキはシャープなスタイルのフルカウルモデル「Ninja 250」の2022年モデルを発売します。新型モデルでは新しいカラーリングとグラフィックが採用されました。
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the「燃費」特別編 ヤマハ「SR400ファイナルエディション」を昔ながらの満タン法で実走計測！
2021.08.142021年型で43年の長い歴史に幕を下ろしたヤマハ「SR400」は、排気量400ccの単気筒エンジンで燃費が良いとのウワサもあります。果たして本当なのか？ 実走で測ってみました。
