今更ながらホンダ「CBR250RR」に試乗してみました!

CBR250RRと筆者(サトウマキ)
新設計の水冷4ストロークDOHC4バルブ直列2気筒250ccエンジン
右二本出しのマフラーからは官能的なサウンドがライダーに響く
液晶部を大型化し視認性を向上させたフルデザタルメーター
CBRシリーズの特徴でもあるLEDデュアルヘッドライト
CBR250RRに試乗する筆者(サトウマキ)
ツーリングや普段使いにも気軽に使えるCBR250RR
シート高は790mm、足つき性は問題なし
トップブリッチ下に設定されているハンドル位置
乗り心地は素直、エンジンを回せばさらに気持ち良い!

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