これが無ければ勝てない!?　ハードエンデューロを支える「ガミータイヤ」とは？

ブリヂストン『BATTLECROSS E50 EXTREME（バトルクロス・イーゴーマル・エクストリーム）』

iRCから2016年には待望のフロントタイヤ『ix-09w GEKKOTA』も登場しました。こちらも滑りやすい岩盤や林間コースで性能を発揮し、高い評価を受けています

細かいラインナップで国内でも人気の高いSHINKO（シンコー）タイヤの『R525X』『R540X』はハードエンデューロに特化した性能を誇ります（共に公道走行不可）

エルズベルグロデオの覇者、グラハム・ジャービス選手がチョイスするゴールデンタイヤは、海外ハードエンデューロの定番となっています

近年は一般的なエンデューロでも「ガレプール」などのセクションが多く見られ、空気を低圧にしたガミータイヤならば岩の上でタイヤがグリップして安定走行できます

2019年に発売されたブリヂストン『BATTLECROSS E50 EXTREME（バトルクロス・イーゴーマル・エクストリーム）』のサイドウォールには、競技専用スペックを示すかのように『EXTREAM』の文字を刻印

GoldenTyre『GT216X』がガミータイヤの元祖と呼ばれています

日本初のガミータイヤはiRCの『ix-09W GEKKOTA』でした（公道走行不可）

ダンロップはオールラウンダー型のガミータイヤ『AT81EX』を発売

iRCもオールラウンダー型の『VE-33s GEKKOTA』を投入

ブリヂストン『BATTLECROSS E50 EXTREME（バトルクロス・イーゴーマル・エクストリーム）』

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