the「燃費」満タン300km超!?　スズキのフラッグシップアドベンチャー「Vストローム1050XT」実走テスト

スズキ「V-STROM1050XT」と筆者（松井勉）

スズキ「V-STROM 1050XT」（2020年型）カラー：チャンピオンイエロー

スズキ「V-STROM 1050XT」（2020年型）カラー：チャンピオンイエロー

スズキ「V-STROM1050XT」の燃料タンク容量は20リットル、ハイオク（無鉛プレミアム）指定

洗車やメンテナンス、荷物の積載時に便利なセンタースタンドを標準装備

排気量1036ccの水冷V型2気筒DOHC4バルブエンジンを搭載。標準装備となるエンジンまわりのアクセサリーバー、アンダーカバーがアドベンチャーイメージを演出

ワイヤースポークホイールはタイヤチューブを必要としない特殊な構造のアルミニウム製リムを採用

別売りの「樹脂サイドケースセット（12万1000円・税込）」を装着可能なブラケット（アッパーのみ）を標準装備。実際にケースを装着する際には別途「ブラケットセットサイドケースロア（7700円・税込）」が必要（タンデムステップに装着）

50mm幅で高さ調整可能なウインドスクリーンは手動で操作（最も低い状態）

50mm幅で高さ調整可能なウインドスクリーンは手動で操作（最も高い状態）

燃費は車載の平均燃費計を参考にの計測

クルーズコントロールはハンドル右側のスイッチで操作

ツーリングルートに設定した房総半島南端エリアにて

ツーリングルートに設定した千葉県の大山千枚田にて

実際の燃費はどうなのか？　スズキ「V-STROM1050XT」を走らせる筆者（松井勉）

いかにも長距離移動が得意だとイメージさせる、背後から見ても大柄なスタイリング

千葉県木更津エリアをスタート＆ゴール地点として、スズキ「Vストローム1050XT」でツーリング想定のルートを走り、燃費を調査

実際の燃費はどうなのか？　スズキ「V-STROM1050XT」で快走路を走る筆者（松井勉）

いつものツーリング想定の計測ルートを走り終え、ゴール地点の千葉県木更津エリアに到着

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