シルキーシックスをバイクでも!?　BMW Motorrad「K1600B」は現行モデル唯一の直列6気筒エンジンを搭載するプレミアムツアラー

BMW Motorrad「K1600B」と筆者（松井勉：身長183cm）。シート高750mmの車体にまたがった状態

排気量1648ccの水冷直列6気筒エンジンを搭載。最高出力118kw（160PS）／7750rpm、最大トルク175Nm／5250rpmを発揮

夜間走行の安全性を向上させる「アダプティブ・ヘッドライト」標準装備。旋回時に車体が傾いても照射範囲を水平に保つ

キーシリンダーを必要としない「キーレス・ライド」標準装備

容量37リットルの固定式パニアケースと一体型のLEDウインカーとブレーキライト

「Dynamic ESA」（電子調整式サスペンション）標準装備。3つのライディングモード（ロード／レイン／ダイナミック）や使用状況に応じてサスペンションの安定性を最適化する

ハンドル左スイッチボックスには、回転式（リボルバー式）の「マルチコントローラー」、ウインドシールドの高さ調整（無段階）、リバースアシスト（リバースギア）、クルーズコントロール、フォグランプなどの操作系が集約される

前後一体型のシート。日本仕様はシート高750mmのローシートが標準装備

フロントサスペンションはテレスコピックフォークではなくBMW Motorradデュオレバーを装備

BMW Motorrad「K1600B」（2017年登場モデル）に試乗する筆者（松井勉）

BMW Motorrad「K1600B」カラー：ブラックストーム。テールに向かってスロープ状に流れるようなシルエット、左右のクロームメッキサイレンサー、固定式パニアケースが特徴的

短くカットされた電動調整式ウインドシールドは、最も低い位置にセットした状態でも着座位置の低さもありプロテクション効果は高い

クラッチを操作せずにシフトアップ／ダウン可能な「ギアシフト・アシスト・プロ」標準装備

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