3気筒エンジンに満たされる!!　トライアンフ新型「タイガースポーツ660」は丁寧に仕立て上げられた良いバイクだった

トライアンフ「タイガースポーツ660」と筆者（松井勉）

身長183cmの筆者（松井勉）がシート高835mmの車体にまたがった状態

アップライトなライディングポジションとなるハンドルバー、ウインドスクリーン、燃料タンクまでつながるフェアリングなど、ツーリングモデルとしての快適性を高める設計。灯火類はすべてLEDを採用

スクリーン裏のバーによって片手で素早く高さ調整可能なウインドスクリーン。左写真が最も低い位置、右が最も高い位置にセットした状態

多機能メーターにはTFTカラーディスプレイを採用。ハンドル左側のスイッチボックスで表示の切替、各種機能を選択、設定する。ライディングモードは「ROAD」と「RAIN」の2種

前後に長い一体型のシート。ライダーとパッセンジャーで着座位置の高低差が大きい

シートを外した状態。シート下に収納スペースは確保されていない

細身のシートとスリムな車体幅で地面に足を下ろしやすい

シート後端に合わせたテールランプでリアまわりの印象は軽快。「トライデント660」同様の意匠。グラブバーは掴みやすいもの

前後ともNISSIN製ブレーキキャリパー、SHOWA製サスペンションを採用

シートレール下部に取り出されたダイヤルでリアスプリングのプリロード調整が簡単に行なえる

トライアンフ新型「Tiger Sport 660（タイガースポーツ660）」

トライアンフ「Tiger Sport 660（タイガースポーツ660）」に試乗する筆者（松井勉）

トライアンフ新型「Tiger Sport 660（タイガースポーツ660）」

単なる移動すら楽しく感じさせる、3気筒エンジンのフィーリングも魅力

排気量660ccの水冷並列3気筒エンジンは最高出力81PS（60kW）／10250rpm、最大トルク64Nm／6250rpmを発揮。3 into 1のステンレス製エキゾーストパイプは車体下のステンレス製サイレンサーに接続

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