アドレスでもスウィッシュでもないスズキ「アヴェニス125」! 性能・装備・価格、知るほどに欲しくなる!!

スズキ「アヴェニス125」
スズキ「アヴェニス125」
スズキ「アヴェニス125」
スズキ「アヴェニス125」
スズキ「アヴェニス125」
スズキ「アヴェニス125」
スズキ「アヴェニス125」
スズキ「アヴェニス125」
スズキ「アヴェニス125」
スズキ「アヴェニス125」
スズキ「アヴェニス125」
スズキ「アヴェニス125」
スズキ「アヴェニス125」
スズキ「アヴェニス125」
スズキ「アヴェニス125」
スズキ「アヴェニス125」
スズキ「アヴェニス125」
スズキ「アヴェニス125」
スズキ「アヴェニス150」(1998年)
チーフエンジニアの森井秀史さん
デザイン担当の斉藤航平さん
スズキのスポーツモデルのアイデンティティを感じさせるアヴェニス125のヘッドライト
プラットフォーム設計の松下太亮さん
エンジン実験担当の杉 芳典さん
スズキ「アヴェニス125」で用いられているフル液晶ディスプレイ
スズキ「アヴェニス125」。シャッターキーのほか、フロントボックス内にはスマートフォンの充電などに便利なUSBソケットも備えられています
スズキ「アヴェニス125」「アドレス125」の開発陣と青木タカオ(筆者)。左からエンジン実験担当の杉 芳典さん、チーフエンジニアの森井秀史さん、デザイン担当の斉藤航平さん、プラットフォーム設計の松下太亮さん
スズキ「アヴェニス125」。シャッターキーのほか、フロントボックス内にはスマートフォンの充電などに便利なUSBソケットも備えられています

この画像の記事を読む

画像ギャラリー

編集部からのおすすめ

無理せず引き出せる絶大な安心感! ブリヂストン「BATTLAX RACING STREET RS12」で味わう極上のハイグリップ【PR】

無理せず引き出せる絶大な安心感! ブリヂストン「BATTLAX RACING STREET RS12」で味わう極上のハイグリップ【PR】

最新記事