鮮やかなブルーのカラーリングに憧れる！新排出ガス規制に対応したスズキ「GSX250R」に試乗！〜高梨はづきのきおくきろく。〜

フロントのポジションランプとリアのテールランプに用いられた面発光LEDも個性的で魅力的

フルLCDを用いた軽量なインストルメントパネルを採用

燃料タンク容量は、15リットル

スポーティなデザインの10本スポークホイールには、高いグリップ性を備えたIRCタイヤを装備

総排気量248cc 水冷・SOHC・2気筒エンジン搭載

ライダーシートとパッセンジャーシートを分離したスポーティなスタイルを採用

テールランプにはLEDを採用

スズキのスポーツバイク「GSX250R」

スズキのスポーツバイク「GSX250R」

スズキのスポーツバイク「GSX250R」

新排出ガス規制に対応したスズキ「GSX250R」に試乗するよ

欧州で最も厳しい基準とされるEURO基準というものに準拠するよう適用された

SUZUKIのコーポレートカラーのGSX250Rに憧れていた

シート高790mm、身長158cmでは足付きに少し不安が残るかも

GSX250Rは車重181kgでジクサーSF250と比べると若干重い。押して歩く分には問題は無い重さ

跨った状態の上からのフロントの眺めはワクワクする

クラッチレバーに硬さはなく、アクセルも素直に反応してくれる

腕だけで曲がろうとせず、曲がる時には身体も一緒に体重移動させて、バンクさせながら乗らないとチグハグになってしまう

GSX250Rは、成長できるっていう意味では一台目に向いている

ライダーを育ててくれるバイク「GSX250R」に乗ってライディングを成長させよう

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