走りに装備そして価格も満点! 旅の相棒に使いまくりたいスズキ「Vストローム800」試乗!!

縦に2灯配置したLEDヘッドランプは、モノフォーカスタイプを採用

ディスプレイ左側にはUSBソケットを標準装備

モードの変更は、左側に配置されているスイッチで行う

新開発の軽量7本スポークアルミ製キャストホイールを採用

フューエルタンクは大容量20L

Aモードは最もシャープなスロットルレスポンスで、スポーティな走りに最適

シートは高密度なクッション素材を採用し、表皮にはV-STROMロゴを配置

リヤキャリアは、荷物の積載や純正アクセサリーのトップケースの装着に対応

リヤは、伸側ダンピングアジャスターを装備したリンク式モノショックサスペンションを採用

スズキ「Vストローム800」

スズキ『Vストローム800』をバイクジャーナリストの青木タカオさんが解説

左：21インチのワイヤースポークホイールを履くVストローム800DE 右：19インチのアルミキャストホールを履くVストローム800

先行発売された「Vストローム800DE」

Vストローム800のシート高は825mm、身長175cmの筆者（青木タカオ）の場合、片足立ちならカカトまで地面に届く

アルミ製テーパーハンドルバーはグリップ位置をフロント寄りとし、ステップはDEより後方へ移設

風洞実験によって作り込んだウインドシールドが幅をワイド化している

並列2気筒エンジンは270度位相クランクを採用し、不等間隔燃焼による優れたトラクション性能や心地良いパルス感が味わえる

ややマイルドな特性のBモードは、市街地走行やツーリングなどにふさわしくコントロール性が高い

5インチカラーTFT液晶マルチインフォメーションディスプレイ装備

スタイリッシュな車体を手に入れたVストローム800はお買い得感がかなり高いモデルと言える

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