後側方警戒支援システムの最新技術聴覚で直感的に支援するヤマハ「感覚拡張HMI」について開発者に直撃インタビュー

ヤマハが研究中の新技術「感覚拡張HMI」（HMI＝ヒューマン・マシン・インターフェース）[g]20240512_yamaha_hmi_01.jpg,ヤマハが研究中の新技術「感覚拡張HMI」（HMI＝ヒューマン・マシン・インターフェース）[g]20240512_yamaha_hmi_07.jpg,ヤマハが研究中の新技術「感覚拡張HMI」（HMI＝ヒューマン・マシン・インターフェース）[g]20240512_yamaha_hmi_01.jpg,ヤマハが研究中の新技術「感覚拡張HMI」（HMI＝ヒューマン・マシン・インターフェース）[g]20240512_yamaha_hmi_08.jpg,ヤマハが研究中の新技術「感覚拡張HMI」（HMI＝ヒューマン・マシン・インターフェース）[g]20240512_yamaha_hmi_01.jpg,ヤマハが研究中の新技術「感覚拡張HMI」（HMI＝ヒューマン・マシン・インターフェース）[g]20240512_yamaha_hmi_09.jpg,ヤマハが研究中の新技術「感覚拡張HMI」（HMI＝ヒューマン・マシン・インターフェース）[g]20240512_yamaha_hmi_01.jpg,ヤマハが研究中の新技術「感覚拡張HMI」（HMI＝ヒューマン・マシン・インターフェース）[g]20240512_yamaha_hmi_10.jpg,ヤマハが研究中の新技術「感覚拡張HMI」（HMI＝ヒューマン・マシン・インターフェース）

ヤマハが研究中の新技術「感覚拡張HMI」（HMI＝ヒューマン・マシン・インターフェース）

ヤマハが研究中の新技術「感覚拡張HMI」（HMI＝ヒューマン・マシン・インターフェース）

ヤマハが研究中の新技術「感覚拡張HMI」（HMI＝ヒューマン・マシン・インターフェース）

ヤマハが研究中の新技術「感覚拡張HMI」（HMI＝ヒューマン・マシン・インターフェース）

ヤマハが研究中の新技術「感覚拡張HMI」（HMI＝ヒューマン・マシン・インターフェース）

ヤマハが研究中の新技術「感覚拡張HMI」（HMI＝ヒューマン・マシン・インターフェース）。研究・開発を行った技術・研究本部技術戦略部博士（心理学）の末神翔さん

ヤマハが研究中の新技術「感覚拡張HMI」（HMI＝ヒューマン・マシン・インターフェース）。開発に携わっているクリエイティブ本部の渡辺政樹

ヤマハが研究中の新技術「感覚拡張HMI」（HMI＝ヒューマン・マシン・インターフェース）

ヤマハが研究中の新技術「感覚拡張HMI」（HMI＝ヒューマン・マシン・インターフェース）

ヤマハが研究中の新技術「感覚拡張HMI」（HMI＝ヒューマン・マシン・インターフェース）シミュレーターの様子

ヤマハが研究中の新技術「感覚拡張HMI」（HMI＝ヒューマン・マシン・インターフェース）。聴覚を利用して後方認知を直観的に支援します

ヤマハが研究中の新技術「感覚拡張HMI」（HMI＝ヒューマン・マシン・インターフェース）シミュレーターの様子

ヤマハが研究中の新技術「感覚拡張HMI」（HMI＝ヒューマン・マシン・インターフェース）。ヘルメット後頭部、扇形に設置されたスピーカーにより後方からの距離、位置などを伝達します

ヤマハが研究中の新技術「感覚拡張HMI」（HMI＝ヒューマン・マシン・インターフェース）。ヘルメット内に流される音についても研究されています

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