値段が高い方が良いの？　メンテナンスに使うグリスの種類に迷う

画像はデイトナの「万能グリス」（80g／880円）。主成分はリチウムせっけん

クラッチレバーを分解して、取り付けボルトやホルダー部に万能グリスを塗布すると操作がグッと軽くなる

クラッチレバーを分解して、取り付けボルトやホルダー部に万能グリスを塗布すると操作がグッと軽くなる

シフトペダルの取り付け軸、シャフトのピロボールに万能グリスを塗布すると、シフトフィーリングが良くなる

シフトペダルの取り付け軸、シャフトのピロボールに万能グリスを塗布すると、シフトフィーリングが良くなる

ホイールのベアリングはサビ止め効果も含めてグリスの塗布が必須。タイヤ交換時などにショップに依頼しよう

画像はデイトナの「シリコングリス」（30g／1430円）。耐熱、耐薬品性に優れ、広い温度範囲で溶けたり固まったりせず、ゴムやプラスチックなどの樹脂を傷めない

シリコングリスをフロントフォークのインナーチューブに塗布すると、伸縮の動きがスムーズになる

ヘルメットのシールドがスムーズに開閉しなかったり、開閉時にキーキーと音がする場合は、シールド取り付け部のパーツにシリコングリスを塗布すると改善できる

ヘルメットのシールドがスムーズに開閉しなかったり、開閉時にキーキーと音がする場合は、シールド取り付け部のパーツにシリコングリスを塗布すると改善できる

バッテリー端子にシリコングリスを塗布しておくとサビ止めの効果がある

画像はデイトナの「モリブデングリス」（50g／110円）。耐摩耗性、耐久性に優れ、高荷重に耐える高性能グリス。エンジンパーツの組み付けや、高熱が加わるボルト等に使用できる

トランスミッションの組付け時などは、軸受け部分にモリブデングリスを塗布する

マフラーのエキゾーストフランジのスタッドボルトや、ナットのネジ山にモリブデングリスを塗布すれば、熱による焼き付きやサビ（酸化）が防げるうえに、次の着脱が容易になる

画像はデイトナの「カッパーコンパウンド」（100g／3080円）。－40℃～1200℃まで、幅広い温度域で耐熱性を発揮する

レバー類の可動部分には、部品の摩耗を防いで動きを良くするためにグリスが塗布されている

シリコングリスをフロントフォークのインナーチューブに塗布すると、伸縮の動きがスムーズになる

トランスミッションの組付け時などは、軸受け部分にモリブデングリスを塗布する

「カッパ―グリス」はブレーキパッドの不快な「鳴き」を抑えることにも活用できる。パッドの摩材やディスク板に付着するとブレーキが効かなくなって大変危険なので、背板に極少量を薄く塗ること

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