ダブワン乗りがW230を最速試乗! 新型なのに懐かしさがあり納得がいくワケとは!?

カワサキ「W230」の最速試乗を行ったカワサキ『W1SA』オーナーの筆者（青木タカオ）

カワサキ「MEGURO S1／W230」開発リーダー高谷聡志さん

カワサキ「W230」

ø37mmテレスコピックフォークに18インチスポークホイールを装備

カワサキ「W230」に搭載された二眼式のメーター。文字盤にはアイコニックな「W」のブランドロゴが入ります

燃料タンク容量は11リットル

カワサキ「W230」

カワサキ「W230」

カワサキ「W230」

カワサキ「W230」

カワサキ「W230」

カワサキ「W230」に試乗する筆者（青木タカオ）

カワサキ「W230」に乗る筆者（青木タカオ）

カワサキ「W230」

13kW (18PS) / 7,000rpmを発揮する空冷4ストローク単気筒エンジンを搭載

美し仕上がりのカワサキ「W230」マフラー

「カワサキ250メグロSG」（1964年／昭和39年）のマフラーを再現したカワサキ「W230」マフラー

カワサキ「W230」に搭載されたライトハウジング。レトロな外観ながら配光特性に優れた高輝度LEDを採用しています

シート高は745mmと低く、身長175cm／体重66kgの筆者だと、両足がべったりとカカトまで地面に届く

奇をてらったところはなく、日本の道にちょうどいい「W230」

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