国内外で大ヒット!!　ツートンカラーで華麗なバイク新時代を切り拓いたホンダ「ドリームCB350エクスポート」

空冷4ストローク並列2気筒SOHCエンジンは36psを10500回転で発揮。「CL」や「SL」シリーズのエンジンにも採用された

ライトナセルやフォークカバー、サイドカバーとリアショックにも、燃料タンクと同色を配して華やかなイメージに

少しメタリックが入ったサージンブルー（鰯の青）と白のツートンは爽やかな若々しさを感じる

カタログ数値の最高速は170km／hで、それに見合った制動力を得るためにツーリーディングのドラムブレーキを装備している

シートは後方にヒンジがある後方開閉式。エアクリーナーやバッテリーへのアクセスが容易

エンジンは直立し、緩やかに大きく回り込んだエキゾーストパイプと真っ直ぐ後ろに伸びたメガホンマフラーが美しい

右から「ベンリイCB90」、「ベンリイCB125」、「ドリームCB350エクスポート」。排気量を超えてシリーズ化されていた

「ドリームCB350エクスポート」（左）は、「CB750FOUR」（1969年）などその後のホンダ車のスタイリングに大きく影響した

ツートンカラーで若者を中心に人気を博した1968年発売のホンダ「ドリームCB350エクスポート」

「ドリームCB350」はライトケースに一体型のコンパクトなコンビメーターだったが、「エクスポート」では別体の2眼式を採用

サムネイル

サムネイル

この画像の記事を読む

あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? 必見のエモ動画も

なぜ「あの店」は旧車に強いのか？拠点を初公開

バイク不足で高騰中！愛車の相場を調べてみる＞＞

画像ギャラリー

TOPページへ戻る