高速道路で“やむをえず停車!!” バイクも「三角表示板」設置が“義務”とはいうものの……コンパクトな「停止表示灯」がオススメ!!
高速道路や自動車専用道路は、基本的に「駐停車禁止」です。しかし故障などのトラブルでやむを得ず路肩に停車する場合は「三角表示板」の設置が義務付けられています……が、バイクで携帯するのは現実的ではないような……。
バイクで「三角表示板」を携帯するのは……
高速道路や自動車専用道路でクルマやバイクを路肩に停車するのは、非常に危険なため基本的に禁止されています。とはいえ、故障やトラブルなどで停車せざるを得ないときもあります。
その場合は、後続車の追突を避けるために「三角表示板(三角停止版)」を置くことが道路交通法で義務付けられています。
三角表示板を設置しないと「故障車両表示義務違反」になり、バイクの場合は反則金6000円および違反点数1点となります。

バイクで高速道路を走行中に故障した上に交通違反まで取られたら「泣きっ面にハチ」ですが、それ以上に危険を回避して二次被害を防ぐためにも、高速道路や自動車専用道路での停車時には三角表示板の設置が必要です。
コンパクトなバイク専用の三角表示板もアリ
三角表示板には規格があり、ザックリ言うと「反射部があり、夜間に200m先からでもヘッドライトの反射光を容易に確認でき、反射光は赤色」になります。
また、「昼間用としては蛍光反射部があり、昼間に200m先からでも蛍光を容易に確認でき、蛍光の色は赤色または橙色」となっています。
さらに形状としては正三角形で、路面上に垂直に接地しなければなりません。寸法の細かな規定もありますが、市販されている三角表示板は一辺の長さは45cmくらいです。
そして三角表示板を置く位置は、停車した車両後方から50m以上となっています(カーブなどで見通しが悪い場合はその限りではない)。

クルマ(4輪車)では折り畳んだ状態でケースに収納している場合が多いですが、けっこう「大きくて重い」です。
実物を手にしたら、正直なところ「コレをバイクで携帯するのは無理……」と感じるライダーがほとんどではないでしょうか。
じつは三角表示板は常に携帯する義務は無く、持っていなくても違反にはなりません。ただし高速道路や自動車専用道路に停車する際には表示(設置)する義務があります。というコトは、常に携帯していなければ意味がありません……。
というワケで、じつは「バイク専用三角表示板」も販売されています。小さく折り畳んで専用ケースに入り、クルマ用と比べると収納時は半分ほどのサイズになるので、バイクで携帯可能といえます。……が、これも相応な大きさと重さがあるのは事実です。
ちなみに、クルマの場合は道路運送車両法で「発煙筒」の装備が義務付けられています。バイクは装備の義務はありませんが、発煙筒は三角表示板よりグッとコンパクトなため、常に携帯しても邪魔にならないので、三角表示板の代用になれば……とも思いますが、これはNGです。
発煙筒は燃焼時間が5分くらいなので、それ以上の時間を継続して後続車に停止車両の存在を警告することができないからです。
携帯しやすい「停止表示灯」がオススメ!
そこで最近では、三角表示板の代わりに使える「停止表示灯」が登場しています。三角表示板は反射や蛍光で注意を促しますが、停止表示灯は照明を内蔵した灯火式の停止表示基材です。
こちらも寸法などの細かな規定がありますが、大まかなところでは「点滅式であること、200m先から点灯を確認できること、灯火は紫色」と定められています。

また停止表示灯の設置場所は、クルマなら屋根の上でもOKで、バイクの場合もミラーやタンク、シートの上など、後方から視認できる場所ならOKです。三角表示板のように車両後方から50m以上という決まりはありません。
なにより「コンパクトで軽量」なので、バイクにとっては非常に重要です。これならシート下の小物入れや、ツーリングバッグなどに入れて常に携帯しても邪魔になりません。
さらにバイク専用の停止表示灯もリリースされており、いっそうコンパクトで、後方から視認しやすいミラーなどにも簡単に装着できます。
三角表示板のような組み立てる手間もいらず、設置するために50m(往復で100m)歩く必要がないこともメリットです(路肩でも高速道路上を歩くのは危険)。
反対に、停止表示灯のデメリットは「電池切れ」です。頻繁に使うモノではないゆえに、いざ使おうとしたら電池が切れていて点灯しない……では意味がありません。
高速道路や自動車専用道路を使うツーリングの前には、必ず点灯(点滅)するか確認しておきましょう。ここに関しては、電源不要な三角表示板の方が安心と言えます。
コンパクトなのでシート下の小物入れに常備できますが、それだとキャンプツーリングなどでシートの上に荷物を満載していると、すべての荷物を降ろさないと取り出して使用することができません(高速道路の路肩では危険)。
そんな荷物が多い場合は、いつでも使えるようにツーリングバッグの取り出しやすい場所に入れておくと良いでしょう。

前述したように、高速道路や自動車専用道路は基本的に駐停車禁止です。ありがちなのは「ガス欠」による停車ですが、これは気を付けていれば防げます。しかしバイクも機械である以上、日頃からメンテナンスしていても「突然動かなくなる・壊れる」可能性はあります。
そんな状況でやむを得ず停車した場合に、後続車の追突などの二次被害の防止はもちろん、罰則を科せられないためにも、三角表示板やそれに代わる停止表示灯は忘れずに携帯することをオススメします。
Writer: 伊藤康司
二輪専門誌『ライダースクラブ』に在籍した後(~2005年)、フリーランスの二輪ライターとして活動中。メカニズムに長け、旧車から最新テクノロジー、国内外を問わず広い守備範囲でバイクを探求。機械好きが高じてメンテナンスやカスタム、レストアにいそしみ、イベントレース等のメカニックも担当する。








