バイクを軽快に操るにはどうしたら? 意識するだけでだいぶ違う「ロール軸」とは!! スーパースポーツ系はロール軸が低く、少ない動き(リーン)で素早く曲がり始める オーソドックスなネイキッド車や、いわゆる旧車はロール軸が高く、スーパースポーツ系よりハンドリングが穏やか クルーザー系(アメリカン)はロール軸が高く、ハンドリングは鋭さより安心感の高いおおらかさを優先する コーナーを曲がる時、バイクのドコを基準に車体を傾けている? バイクは地面を走るが、コーナリング時は飛行機が旋回する時の三次元的な動きに似ている。画像は「HondaJet Elite S」 黄色の線が「ロール軸」。後輪の地面との接地点からバイクの重心付近を貫き、フロントフォークとおおむね90度に交差する 車体を傾けて曲がる際の「ロール軸」の動きのイメージ 関連記事 違反になる場合とならない場合がある! バイク特有の「すり抜け」とは? 「便利」「必須だと思う」「取り付け自体が考えもの」「必要性を感じない」など意見分かれる バイクに「ETC車載器」搭載する? しない? 自転車のブレーキは「効きすぎない」ように作られている? 諸説あるウラに潜む「青切符」の存在 ハンドルのスイッチやメーターの警告灯 気づいたら「文字」から「図柄」に変わっていた!? 自転車「青切符」で需要アリ!? 「合図不履行」「手信号」に不安 “自転車用ウインカー”に問い合わせ「増」 この画像の記事を読む バイク不足で高騰中!愛車の相場を調べてみる>> 画像ギャラリー