“立ち乗り”イメージの50cc原付スクーター？　ホンダ「バイト」はシートの高さも調整できるって!?

フロントフォークは下側のブラケットだけで固定されているのでフロント周りの細さが際立つ

少しセリ上がったマフラーの右側に、エンジンと一体型のラジエターを配置

車体後側は太いパイプフレームを印象的に使用。駆動系はエンジンを含めたモジュール構造となっている

ヘッドパイプからエンジン手前の車体前側は他車種と共用のアルミダイキャストフレームを使用している

クールなスタイルを可愛く演出する丸型ヘッドライトとウインカー

クロームメッキのハンドルの左手側はリアブレーキ。前後連動ブレーキを採用している

2002年に発売されたホンダの「Nプロジェクト」第3弾モデル「Bite（バイト）」は、スリムで個性的なスクーターだった

自転車のサドルようなシートは、赤い球を抜き差しする操作で簡単に7段階に高さ調整が可能

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