「ビースト」なのにジェントルマン？　ライバル勢とは方向性が異なるKTM「1390スーパーデュークRエボ」の特徴とは　フロントマスクのデザインも独創的!?

排気量を1350ccに拡大した水冷75度V型2気筒エンジンを搭載（モデル名では1390を使用）

特徴的なデザインのフロントマスク。周囲の明るさに応じて自動的に照度を調整するDRL（デイタイムランニングライト）を備えたLEDヘッドライト

ややワイドで前傾姿勢となるバーハンドル。左のスイッチボックスから各種電子制御の選択や設定を操作する

5インチTFTカラーディスプレイを装備

5インチTFTカラーディスプレイを装備

約10Lの大型エアボックスを装備。燃料タンク容量は17.5L

前後セパレートタイプのシートは長時間走行やサーキット走行など、シーンに適した設計

テール／ストップランプはウインカーと一体化

前後ともWP製セミアクティブサスペンションを採用。フロントダブルディスクブレーキにはブレンボ製Stylema対向4ピストンモノブロックキャリパーをラジアルマウント

アルミ製キャストホイールを装備。スイングアームは片持ち式。リアブレーキにはブレンボ製2ピストンフローティングキャリパーを採用

アルミ製キャストホイールを装備。スイングアームは片持ち式。リアブレーキにはブレンボ製2ピストンフローティングキャリパーを採用

身長182cmの筆者（中村友彦）がシート高834mmの車体にまたがった状態

KTM「1390 SUPER DUKE R EVO」（2024年型）と筆者（中村友彦）

KTM「1390 SUPER DUKE R EVO」（2024年型）に試乗する筆者（中村友彦）

KTM「1390 SUPER DUKE R EVO」（2024年型）

KTM「1390 SUPER DUKE R EVO」（2024年型）

KTM「1390 SUPER DUKE R EVO」（2024年型）

KTM「1390 SUPER DUKE R EVO」（2024年型）に試乗する筆者（中村友彦）

KTM「1390 SUPER DUKE R EVO」（2024年型）

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