エンジン温度を適正に保つ!! 水冷エンジンの“超重要”パーツ!! 「サーモスタット」とは？

水冷エンジンで必須となる「サーモスタット」

ラジエターホースの継ぎ目などからの冷却水漏には要注意

ラジエターの冷却ファンが作動せずにオーバーヒートすることも。水温が高い時に稼働しているか確認しよう

カワサキ「Ninja ZX-4R」の冷却水のリザーバータンク。アッパーカウル右側の内側に配置されるため、右ハンドル下の隙間からチェック可能です

冷却水のレベルのチェックはリザーバータンクで行なう。画像はカワサキ「ZRX1200DAEG」で、左サイドカバーの内側に配置される

水温は100℃を超えても大丈夫。夏場なら120℃くらいまで上がることも

ラジエターキャップは冷却水の経路内を適切な圧力に保つ。経年劣化するとオーバーヒートの原因になる。エンジンが冷えていない状態では絶対に開けないこと。冷間時も空気の混入などトラブルの元になるので、極力開けない方が良いでしょう

国内バイクメーカーが用意する冷却水（クーラント）。水道水で希釈して使用。「ロングライフクーラント」の名の通り、長期間使用できる

水冷エンジンで必須となる「サーモスタット」

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