ホンダ新型「スーパーフォア」にも登場するか？　外観も中身も“走り”を追求した「バージョンR」とは

1995年に発売されたホンダ「CB400 SUPER FOUR Version R」は「CB400 SUPER FOUR」のスポーツバージョン

1995年に発売されたホンダ「CB400 SUPER FOUR Version R」は「CB400 SUPER FOUR」のスポーツバージョン

エンジンはベースモデル同様の水冷直列4気筒DOHCだが、電子制御点火システムや吸排気のチューニングにより中高回転域の出力特性が向上している

「バージョンR」追加のタイミングで、ベースモデルも同時にシリンダーにフィンを追加し、高級感のあるカバー類に変更された

艶消しブラックのエキゾーストパイプは4-2-1の集合タイプで、排気管を繋ぐ連通管を新設。また左右エンジンハンガーを連結するクロスパイプも追加されている

艶消しブラックのエキゾーストパイプは4-2-1の集合タイプで、排気管を繋ぐ連通管を新設。また左右エンジンハンガーを連結するクロスパイプも追加されている

当時のレーシングマシンのマフラーを模したアルミサイレンサーを装備。ベースモデルのステンレス製マフラーとは異なる個性を演出している

当時のレーシングマシンのマフラーを模したアルミサイレンサーを装備。ベースモデルのステンレス製マフラーとは異なる個性を演出している

「R」の赤がクールな「CB400 SUPER FOUR Version R」のサイドカバーのロゴ

ベースモデルは1992年に発売された「CB400 SUPER FOUR」

1995年にホンダ「CB400 SUPER FOUR」の派生モデルとして登場した「CB400 SUPER FOUR Version R」は、カスタム車のようなビキニカウルが特徴的

暴風効果も期待できるビキニカウル内はブラックアウトされた特別なデザイン。タコメーターのレッドゾーンは13000rpmから

サムネイル

サムネイル

この画像の記事を読む

1.5日で取れる国家資格！ライダーと相性抜群の特殊小型船舶免許

バイク不足で高騰中！愛車の相場を調べてみる＞＞

画像ギャラリー

TOPページへ戻る