ホンダ新型「フォルツァ」に乗った！　背筋を伸ばしてスポーティ、これがイマドキ

新型「フォルツァ」開発チーム

新型「フォルツァ」と筆者（青木タカオ）

完成車重量に大きく寄与する新設計フレームを採用

従来モデルから1インチサイズアップした前後ホイール（写真；フロント15インチ）

左ハンドル手元スイッチはデジタルメーターの表示切り替えなどを配置

Honda SMART Keyシステム

水冷 4ストローク OHC4バルブ単気筒エンジン

デザインが刷新されたマフラーは力強さと存在感を表現

電動式可動スクリーンは、斜め方向に140mm無段階で調節可能

新型「フォルツァ」

ラゲッジスペースを区切るセパレータープレートには収納例をイラスト表示

アナログ2連メーターと様々なインフォメーションを表示する液晶ディスプレイ

全ての灯火類をLED化

新型「フォルツァ」と筆者（青木タカオ）

高速走行性能も向上した新型「フォルツァ」

新型「フォルツァ」に試乗する筆者（青木タカオ）

重心が高くなりハンドリングがシャープになった新型「フォルツァ」

新型「フォルツァ」

優れた空力性能で高速巡航でも疲れにくい仕様に進化

新型「フォルツァ」

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