ほとんどのバイクに標準装備されているキルスイッチ

　バイクのエンジンを切る際は、キーをOFFにするのが一般的。キー以外でエンジンを切る方法として、右ハンドルのグリップ横に付いているキルスイッチを利用することも可能です。

　このキルスイッチは原付などの一部の車種を除いて、ほとんどのバイクに標準装備されている機能です。

　では、キーを使えばエンジンをOFFにできるのに、なぜキルスイッチが付いているのでしょうか。

　キルスイッチは、緊急時にエンジンを停止するために搭載されている機能です。

　イグニッションコイルや燃料噴射装置などの電源供給を遮断することで、エンジンを停止できるようになっています。

　主に右側のハンドル横に備えられており、赤色で非常に目立つデザインなので、すぐに見つけることができるでしょう。

　とはいえキルスイッチは一般的に緊急用の装備であるため、一度も使ったことがなかったり、使い方がわからない人もいると思います。

　キルスイッチが一番役に立つのは転倒時。アクセルグリップが障害物などに挟まって、戻らなくなった場合などです。

　そうなるとエンジンが回ったままになり、タイヤやチェーンが空回りを続けたりバイクが動くなど、二次災害が発生する可能性があります。

　また、何らかの原因でアクセルワイヤーが切れてしまい、アクセルが戻らなくなった場合もキルスイッチを使用して安全にエンジンを止めましょう。

　加えてキャブレター搭載バイクの場合は、まれにアイシングという現象でワイヤー内部の水分が凍ってしまいアクセルが戻らなくなるトラブルが起こることがあります。

　このような緊急事態でもキルスイッチを使うことで、すみやかにエンジンを停止させることが可能できるのです。

　なお、キルスイッチがオフになっていると、キーをオンにしてもエンジンがかからないので、ガソリンはあるのに何故かエンジンがかからないという場合などは、まずキルスイッチが切れていないかチェックするようにしましょう。