原付二種の寿命、走行距離でいうと何キロぐらい?

どれだけ大切な愛車でも、走行距離の限界はやってくるものです。そのため、クルマやバイクに 乗る上で知っておけば、買い替えの目安になります。では、昨今注目を集める原付二種の限界 走行距離は、何キロなのでしょうか。

知っておきたい! 原付二種の寿命は走行距離何キロぐらいなのか

 今、自分が乗っているバイクは何キロぐらい乗れるものなのか?バイクを所持している人のなかには、そんな疑問を持っている人も少なからずいるでしょう。

 バイクの寿命は、走行距離がひとつの目安になりますが、多走行車だからといって必ず限界がやってくるわけではありません。たとえば、同じ車種でも3万キロで寿命となる場合もあれば、10万キロを超えても問題なく走れるケースもあります。

原付二種の寿命は、メンテナンスの頻度にも比例する
原付二種の寿命は、メンテナンスの頻度にも比例する

 まず、バイクの状態を知るには、走行距離がある程度のバロメーターになります。単純に走った距離が長いほど、各パーツやエンジンにかかる負担が蓄積されていくのは明らかです。ただし、走行距離はあくまでも目安であり、消耗品となるパーツを適切に交換し、しっかりとメンテナンスをおこなえば、寿命を確実に延ばすことができます。つまり、どれだけ手間をかけて大切に扱うかによって、バイクの寿命は大きく変わってくるというわけです。

 また、バイクは50ccの原付一種から1000cc以上ある大型バイクまで、車種によって排気量に大きな差があります。

 排気量の小さいバイクは、エンジンの回転数を上げて走行することが多くなるため、どうしてもエンジンに大きな負担がかかってきます。そのため、大型バイクよりも125cc以下の小型バイクの方が寿命が短くなるのが一般的です。ただし、これも走行距離と同じくあくまで目安であり、排気量が小さいバイクだからといって必ずしも寿命が短くなるわけではありません。

 やはり、日頃のメンテナンスや乗り方によって、寿命を延ばすことは十分に可能といえるでしょう。

昨今需要が高い原付二種のおおまかな寿命は、どれくらいなのか

 一般的に、小型バイクである原付二種の寿命は、3万キロから5万キロくらいと言われています。125cc以下の排気量なので、回転数を上げて走行することが多く、エンジンに負荷がかかり寿命が短くなりやすい傾向があるためです。

原付二種は、毎日の通勤通学や市街地の渋滞する道路で乗る人が多く、酷使されがちなバイクといえる
原付二種は、毎日の通勤通学や市街地の渋滞する道路で乗る人が多く、酷使されがちなバイクといえる

 特に原付二種は、毎日の通勤通学や市街地の渋滞する道路で乗る人が多く、酷使されがちなバイクといえます。そのため、メンテナンスを怠ると3万キロ以下で寿命を迎えることも少なくありません。一方で、こまめにメンテナンスをしていれば、10万キロを超えても問題ない場合もあります。そのため、原付二種は手入れ次第で、寿命を大きく延ばせるバイクと言えるでしょう。

 ちなみに50cc以下の原付一種の寿命は、一般的に2万キロから5万キロぐらいと言われています。バイクの中では最も排気量が小さいので、エンジンにかかる負担も一番大きくなるのが、寿命が短い要因となっています。

 排気量が250ccや400cc以上の普通二輪は、5万キロから8万キロくらいが寿命の目安です。このクラスのバイクは、高回転のエンジンを積んでいるため、エンジンにかかる負担が少ないのが特徴です。そのため、原付一種や125cc以下の小型バイクに比べて走りにも余裕があるので、寿命も長くなりやすいといえます。

排気量1000ccを超える大型バイクは、20万キロ以上でも問題なく走ることも珍しくない
排気量1000ccを超える大型バイクは、20万キロ以上でも問題なく走ることも珍しくない

 さらに、排気量1000ccを超える大型バイクは、よりパワフルなエンジンを積んでいるため、10万キロの走行距離が寿命の目安になっています。特に国産メーカーのバイクは高性能なため、20万キロ以上でも問題なく走ることも珍しくありません。

バイクの寿命を延ばすには具体的にどのようなことに注意すればよいのか

 まず、定期的なエンジンオイルの交換が必須です。エンジンオイルには、バイクのエンジン内部の動きを滑らかにし、パーツの摩擦などで生じる熱を冷却する役割があります。また、エンジン内部の洗浄や防錆、気密性を維持する効果もあります。

定期的なエンジンオイルの交換が必須
定期的なエンジンオイルの交換が必須

 そのため、オイル交換をしないまま走り続けるとオイルが汚れて劣化し、本来の役割を果たすことができません。古くなったオイルは、各パーツの摩耗やエンジンの焼き付きを引き起こす要因になり、エンジン内部にダメージを与えてしまいます。

 オイルの交換時期は、3000キロから5000キロ、または半年に1回が目安です。ただし、回転数が高い原付二種や原付は、エンジンにかかる負荷が大きいので、もう少し早めのタイミングで交換したほうがエンジンに良いと言われています。

 また、毎日適度な距離を走ることも重要です。機械でできているバイクは、放置しているよりも、毎日乗ったほうが良い状態を保つことができます。最低でも3日に1回は乗るようにして、エンジンを回してあげることが大切です。

 そのほかにも、雨に濡れると金属パーツにサビが発生し、紫外線は樹脂部分の劣化を早める原因になるため、保管時は風雨にさらされないようにし、日光も当たらない場所が良さそうです。屋外しか保管する場所がない場合は、バイクカバーで全体を覆って雨ざらしにしないようにしましょう。

エンジンの機関を良好に保つには、一定の回転数をキープしながら走ることが重要
エンジンの機関を良好に保つには、一定の回転数をキープしながら走ることが重要

 そして走り方では、急発進や急ブレーキ、ストップ&ゴーを繰り返す渋滞ばかりの道路を走るのも、エンジンに悪影響を及ぼします。エンジンの機関を良好に保つには、一定の回転数をキープしながら走ることが重要です。たまには、信号やクルマの少ないところに出かけて、バイクをのびのびと走らせることが、エンジンを長持ちさせることにつながります。

※ ※ ※

 原付二種の寿命は、一般的に5万キロぐらいと言われています。しかし、メンテナンスをしっかりおこなえば、10万キロ以上も夢ではありません。1日でも長く愛車と付き合っていくためにも、日々の手入れを怠らないようにしたいものです。

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