ニーズに合わせたラインナップ、速さを求めるサイクリストには「F」シリーズを

　イタリアの人気自転車ブランド「PINARELLO（ピナレロ）」がロードバイクのラインナップを一新し、よりわかりやすくなりました。大きくはコンペティション「F」シリーズと、エンデュランス「X」シリーズに分けられます。主となるバイクにそれぞれのエッセンスを加え、よりターゲット層に合わせたシリーズ化を実現しています。

「F」シリーズは、つねに高い目標を見据えて限界に挑戦する、競技指向のサイクリスト向けとなります。最上級モデルには、究極のオールラウンドモデルと言える「DOGMA F（ドグマ・エフ）」が君臨し、新登場の「F9」、「F7」、「F5」と続きます。

　ブランドのアイデンティティとも言える流麗なフレーム形状は、確かな加速性能と正確なステアリングコントロールを発揮するために、長年の経験から生み出されています。

　新登場モデルのモジュールはほぼ同様で、ライダーのニーズに応じてカーボン繊維のグレードが用意され、いずれも日本の東レ製カーボンを用いています。

「F9」と「F7」は反応性、軽さ、振動吸収の理想的なバランスを実現するT900カーボンを使用し、フレーム単体重量は950g（サイズは53）という超軽量を実現しています。

「F5」は優れた応答性とパフォーマンスを維持しながら、路面からの振動を減衰しやすいT700カーボンを使用し、こちらも重量990g（サイズは53）と軽量に仕上げられています。

　ちなみに最高峰の「ドグマF」は、ハイグレードなT1100カーボンを使用しています。

　ピナレロの思想から、レースにおいてサイクリストとバイクのポジショニングは最重要課題として、サイズ展開は9種類ものジオメトリーを開発しているため、自分が望む最適なサイズを選ぶことができるでしょう（他メーカーの同クラスのバイクは6～8サイズ）。

　価格帯（消費税10％込み）は、「F9」が160万6000円（シマノ・デュラエースDi2完成車）、「F7」が115万5000円〜129万8000円（シマノ・アルテグラDi2完成車）、「F5」が83万6000円（シマノ・105Di2完成車）となっています。