GSの本質を凝縮したミドル・クラス・モデル

　ビー・エム・ダブリューは、2026年5月19日にBMW Motorradの新型モデル「BMW F 450 GS（エフ・ヨンヒャクゴジュウ・ジーエス）」の注文受付を専用ウェブサイトで開始しました。

　同モデルの納車は、2026年9月上旬以降から開始される予定です。

　F 450 GSは、BMW GSファミリーの新たなステップとして開発され、近年拡大を続けるミドル・クラス市場に向けた戦略モデルです。

　日常用途からツーリング、スポーティな走行、さらにはオフロードまでをカバーする高い汎用性を備え、軽快なハンドリングと高い運動性能、そして最新テクノロジーを求める幅広いライダーに向けた一台となっています。

　今回発表されたF 450 GSは、装備が充実したツーリング向けの「エクスクルーシブ」、スポーツ・サスペンションを装備した「スポーツ」、そして最上級モデルで新開発のEasy Ride Clutch（ERC）を標準装備する「GSトロフィー」の3つのバリエーションで展開されます。

　F 450 GSは、市場のダウン・サイジング志向が高まる中、このクラスにおいて理想的なバランスを提供します。

　心臓部には完全新設計の並列2気筒エンジンを搭載し、最高出力35KW（48hp）／8,750rpm、最大トルク43Nm／6,750rpmを発揮します。135度のクランクピン・オフセットとバランス・シャフトにより、振動を抑えながらも鼓動感のあるフィーリングを実現しています。優れた燃費性能（約26.3km／L）と14Lの燃料タンクの組み合わせにより、約350km以上の航続距離を確保します。

　同モデルの大きな特徴として、新たに開発した「Easy Ride Clutch (ERC)」（GSトロフィーのみ）が採用されています。遠心クラッチを進化させたこのシステムは、発進、変速、低速走行、オフロード走行時においてクラッチ操作を不要とし、操作性と快適性を大幅に向上させます。

　さらにShift Assistant Proとの組み合わせにより、クラッチ操作なしでのシームレスなシフトチェンジが可能です。

　シャシーには軽量かつ高剛性な新設計のスチール・チューブラー・フレームを採用。足まわりはフロントにKYB製倒立フォーク、リアには高いねじり剛性を確保するアルミ製スイング・アームとKYB製モノショックを装備しています。

　電子制御システムも充実しており、「Rain」、「Road」、「Enduro」の3つのライディング・モードに加え、ABS Pro、DTC（ダイナミック・トラクション・コントロール）、MSR（エンジン・ドラッグ・コントロール）を標準装備し、様々な走行シーンで高い安全性と制動力を確保します。

　ライダー向けの装備としては、大型6.5インチTFTディスプレイを備えたコネクティビティを搭載。DTCや制動力などの詳細情報が表示されるほか、走行中の通話、音楽再生、ナビゲーションの利用も可能です。コクピット・エリアにはUSB-C電源も装備。アイコニックなX型デイライトを持つLEDヘッドライトも特徴です。

　BMW F 450 GSの価格（消費税10%込）は、エクスクルーシブ（コスミック・ブラック）が96万1000円、スポーツ（レーシング・レッド）が98万4000円、GSトロフィー（レーシング・ブルー・メタリック）が103万3000円となっています。

　なお、各モデルの装備は以下の通りです。

■エクスクルーシブ
ギアシフト・アシスタント・プロ、ライディング・モード・プロ、ハンド・プロテクター、樹脂製のエンジン・アンダーガード、クリア・ウィンドウ・シールド

■スポーツ
ギアシフト・アシスタント・プロ、ライディング・モード・プロ、ハンド・プロテクター、スポーツ・サスペンション、樹脂製のエンジン・アンダーガード、クリア・ウィンドウ・シールド

■GSトロフィー
ギアシフト・アシスタント・プロ、ライディング・モード・プロ、ハンド・プロテクター、スポーツ・サスペンション、エンジン・アンダーガード、イージーライドクラッチ、アルミニウム製のエンジン・アンダーガード、ラリー・スモーク・ウィンドウ・シールド