都会をストレスフリーでスイスイと軽快に走れる！

　いざ、またがってみると、155cmの私でつま先が着く程度。シート高は815mmでちょっと高めだけど、ステップ位置がちょうどよくて足を下ろしても当たりません。シートのところも前方が細身なので、意外と高さは気になりません。

　しかも、めっちゃ軽い！　取り回しもラクチンです。足つきの悪いバイクに慣れている人には全然問題ありません。原二クラスの125ccと同じサイズだけど、頼りない感じは全然なくて安心感があります。

　ポジションは思ったよりも前傾姿勢がキツくありません。ほどよくスポーティなライディングポジションで、気分が盛り上がります！

　いよいよイグニッションON！　エンジンスタート！　静かで心地よいアイドリングです。

　いざ、アクセルを開けると、スムーズな走り出し。スタコラサッサ！　みたいな感じ（？）で小気味よく加速します。クラッチも軽くて、変速することが多い街中でも手が疲れなさそうです。
　
　アクセルを開けるとレスポンスよくスムーズに加速してくれるし、コーナーも思った通りに素直に倒し込めて、スイスイと進めます。ストレスなくスポーティに走れるのが楽しい！

　街中で大排気量スポーツモデルを走らせると、大きなボディやパワーを持て余してしまって、なんとも言えないストレスがあったりしますが、その点でYZF-R15はストレスフリー！　しっかりパワーを発揮できるし、軽快で楽しいのです。こりゃ峠道もきっと楽しいぞ！

　キツすぎないポジションもよくて、ロードスポーツで苦手なUターンも無理なくこなせます。これなら道に迷ってしまっても、引き返すのがラクだぞ！！

　不安なく扱えて、走りを純粋に楽しめるのでもっともっと走りたくなります。やっぱりこのクラスのロードスポーツ好きだなぁ…と実感したのでした。

　普段は一般道メインで、たまに高速道路も使いたいって人にピッタリ！　フルカウルのロードスポーツに乗ってみたいけど、ちょっと不安が…なんて人にもオススメです。

　全国にフルカウルのロードスポーツ好きをもっと増やしたい夜道としては、かなり推せるヤツです。

　55万円はちょっと高い？　そんなのランプをペカらせまくればええんやで！　ということで、ぜひ乗ってみて！！

　それでは、また次回の寄り道でお会いしましょう！　夜道雪でした♡

■YAMAHA YZF-R15 ABS

全長×全幅×全高：1,990×725×1,135mm
シート高：815mm
軸距：1,325mm
最低地上高：170mm
車両重量：141kg
エンジンタイプ：水冷4ストロークSOHC4バルブ単気筒
総排気量：155cc
内径×行程：58.0×58.7mm
圧縮比：11.6：1
最高出力：14 kW（19PS）/10,000rpm
最大トルク：14N・m（1.4 kgf・m）/7,500 rpm
始動方式：セルフ式
燃料タンク容量：11L
タイヤ：前 100/80-17M/C 52P、後 140/70-17M/C 66S （前後チューブレス）
ブレーキ形式：前後 油圧式シングルディスク
フレーム形式：ダイヤモンド
懸架方式：前 テレスコピック、後 スイングアーム
乗車定員：2名

■メーカー希望小売価格：55万円（消費税10％込）