カワサキ「Z250」に決めた理由はひとめ惚れ!?

　前置きが長くなってしまいましたが、そんな僕の愛車はカワサキ「Z250」。

　え？カワサキ？と思った方もいると思いますが、僕はメーカーの契約ライダーではないので、どのメーカーのバイクに乗っても問題無し。

　今は有難いことに、仕事で色々なバイクに乗る機会が頂けているので、その利点をフルに利用させてもらっていますが、もちろんライダーとしてはいつか正式な「メーカー縛り」というものを、味わいたいとも思います。

　全日本ロードレース選手権に参戦していた時代もカワサキのチームに所属していたし、現トレーニングバイクもカワサキの「ニンジャ250SL」と、カワサキとはなにかと縁があるのですが、特にカワサキにこだわりがある訳ではなく、それはたまたま。

　ちなみに、このZ250を納車したのは少し前ですが、選ぶ際に僕が重要視したポイントは、なんといっても見た目！そして乗りやすさです。

　基本みんなそうでしょ！と言われている気がしますが、僕にとっては公道で走る分には、パワーやトルク、スピードなんてものは必要ありません。それらは、サーキットを走るバイクでだけで充分です。

　そういった面で色々な点が丁度いいZ250ですが、以前、知り合いのZ250に乗らせてもらった時にも、とても乗りやすかった印象。

　そして、この筋肉質なゴツゴツしたボディにガンメタのようなグレー。メタリックム－ンダストグレー×メタリックスパークブラックという名前のカラーなのですが、このラメがかったグレーが個人的にドストライクでした。

　実はネットでバイクを探していて、気になる車両を見つけて実際に現車を見に行ったのですが、そのバイクの真隣に置いてあったこのZ250に、まさかの一目惚れ。そのまま決めてしまったというのが、裏話です(笑)

　仕事で色々なバイクに乗らせてもらい、また色々な場所で走る機会をいただき、バイクの素晴らしさ、ツーリングの楽しさを改めて知ったというのが、自分の愛車が欲しいと思ったきっかけ。

　それからサーキット、一般道と両方で乗るライダーとして視野を広く、バイクというものを客観視し、伝える者としてもステップアップしたいと思ったからです。

　そんなこんなで、バイクが自分のもとにやって来てからは、愛車に乗ってツーリングに行ったり、移動もバイク移動が増えて、電車を利用する事もかなり減りました。

　なんだかストレスを感じる時なんかも、バイクに乗ってちょろっと走るだけでリラックスできたり、自分と向き合える時間として大切にしています。

　大事に乗って、今後も沢山思い出を作っていきたいなって事で、Zとの仕事の依頼やツーリングのお誘いなど、是非、お待ちしています！

　これからは、愛車でもあるZ250のインプレやカスタムの様子、ツーリングなどについても書かせていただこうかなと思っているので、これからもZ共々よろしくお願いします！

　以上、レーシングライダー石塚健の愛車紹介でした。それではまた！