約40万円でこの装備は魅力的すぎ? カワサキが新型のキャブ車「KLX150 XPL」をインドネシアで発表
カワサキのインドネシア法人であるカワサキモーターインドネシアは、2026年6月に新型モデル「KLX150 XPL」を発表しました。
優れた悪路走破性を実現する本格的な車体構成
カワサキのインドネシア法人であるカワサキモーターインドネシアは、2026年6月に新型モデル「KLX150 XPL」を発表しました。
150ccクラスの新型軽量デュアルパーパスモデルとなるKLX150 XPLは、タフな空冷エンジンに、本格的な足回りや大型スクリーンといった装備を組み合わせることで、未舗装路走行と長距離ツーリングの両立を実現しています。
搭載されるエンジンは、信頼性の高い排気量144ccの空冷4ストローク単気筒で、最高出力8.6 kW(12 PS)/8,000 rpm、最大トルク11.3 Nm/6,500 rpmを発揮します。燃料供給方式にはケーヒン製のNCV24キャブレターを採用し、始動方式はセルフスターターとキックスターターの両方を備えた併用式です。
外観および装備面では、クラシカルな印象を与える丸型のLEDヘッドライトが特徴です。これに加えて、大型スクリーン、ハンドカバー、アンダーガードを標準で装備し、高い防風性能とオフロードモデルらしいタフな雰囲気を両立させています。

フレームにはヘッドパイプからスイングアームピボットまでを直線的に結ぶ構造のスチール製ペリメータータイプを採用。
足回りには、フロントにφ35mmの倒立フォーク、リアにはスプリングプリロード調整機構付きのユニトラックサスペンションを装備しています。ホイールトラベルはフロント185mm、リア192mmと十分に確保されており、本格的なオフロード走行もこなせるスペックを誇ります。
ホイールサイズは、オフロード走行で主流となるフロント21インチ/リア18インチのフルサイズ仕様です。これにより、295mmという高い最低地上高を確保し、優れた悪路走破性を実現しています。車両重量は燃料などを含んだ装備状態で121kgと軽量に抑えられている点も特徴です。
ブレーキシステムは、前後ともにペータルディスクを採用。フロントにはΦ240mmディスクとデュアルピストンキャリパー、リアにはΦ190mmディスクとシングルピストンキャリパーが組み合わされています。
カラーリングは、カワサキのブランドアイデンティティを象徴する「ライムグリーン×エボニー」の1色のみが用意されています。
KLX150 XPLのインドネシア・ジャカルタでの販売価格は4480万ルピア(約40万4000円)です。日本国内への正規導入については現在のところ未定ですが、その特徴的なスタイルから関心を集めています。











