トランポ企画のスピンオフ!! こんなに便利な装備がある!! トランポもリフレッシュしよう!! Vol.14【番外編】
以前はハイエースでしたが、現在は、軽ワゴンのサンバーディアスで「軽トランポ生活!!」を楽しんでいる私です。この企画では私とサンバーの動向をリポートしていますが、ここでは、スピンオフ企画として、200系ハイエースのスーパーロングに取り付けられた装備を紹介します。トランポ荷室にバイクを積載する際には、大型モデルかつ重量車であればあるほど、押し上げ積み込みには、大きなチカラが必要になります。そんな積載時に必要なチカラを「ウインチ利用」によって軽減しつつ、しかもその動力をコードレスの電動ドリルで行うため、装備も実にシンプルなのが「neo-dyneネオダイン」になります。
床が高い、車体が重い…… お悩み解決!!
トランポ荷室が広くても、トラック荷台が広くても、ラダーレールをセットして、決して軽くはない大型バイクを押し上げる作業は、それこそ容易ではありません。しかし、ここに紹介する「ネオダイン」を一目見れば、そんな懸念を吹き飛ばしてくれそうな魅力があります。事実、大型モデルが積載される様子を目の当たりにして、これほど「凄いっ!!」と思ったことは、過去にありませんでした。

現物を凝視すると、ディテールにも様々な驚きがありました。特筆すべきは「操作が実に簡単!!」なことです。しかも、積載後のバイクはグラグラと不安定にならず、常に安定しています。引き込み動力には、充電式の電動ドリルを利用している点も要注目と言えます。本機には、大型モーターを搭載していな構造のため、駆動巻き上げ部分が実にシンプルです。キューブ型のウインチユニットもコンパクトに設計されています。

本体重量も、見た目以上に軽量です。トランポのフロアへ固定するマウントボルトを取り外せば、大人2名で楽々持ち上げて移動できます。したがって、トランポ1車種の固定利用ではなく、臨機応変に積載装備車両を変更することもできます。

また、フロアへの固定穴加工を施したくないユーザー向けには、穴加工せずにネオダイン本体をしっかり固定できる、別売りのブラケットセット(ボルトレスキット)もあるので、安心して装備できます。

ここでは、200kg弱のモトグッツィルマンカスタムを積載する様子を撮影しましたる不安定な印象は一切ありませんでした。ネオダインの最大積載重量は550kgで、設定ホイールベースは、1700mmと2000mmの2タイプになります。オプションアクセサリーのエクステンションキットを取り付ければ、傾斜角度がより穏やかになり、積載安定性はより一層向上します。

しかも、車両積載後にアタッチメントを操作すれば、エクステンションキットは取り外すことが可能です。荷台が高いトランポやトラック、重量車の積載時には、このエクステンションキットの装着が有効です。

現物をご覧になりたい方は、日本輸入発売元のNEO‐DYNE JAPAN、愛知県豊橋市にあるグッツィーノに問い合わせ、事前にスケジュールを確認してから出向けば、ハイエース200系スーパーロングバンに搭載されたネオダインを見ることができます。
撮影協力/NEO-DYNE JAPAN
日本輸入発売元 グッツィーノ
Writer: たぐちかつみ
フリーランスライター。バイクも作る国内自動車メーカーの生産技術開発部門を経てから大人向けのバイク専門誌「クラブマン」誌へ合流。同誌のメンテナンスコーナーが縁で、1995年春には「モト・メンテナンス」誌を創刊し編集長を務めた。同誌休刊後の2019年秋からは、内外出版社にて「モトメカニック」誌を創刊。現在も同誌編集長を務めている。









