難しそうなバイクだからこそ憧れる！

　皆さん、こんにちは！ バイク好き女優の小野木里奈です。私はまだ長距離の運転の経験が少ないライダーなので、長距離ツーリングやラリー競技を経験しているライダーに憧れがあるのですが、それをいつか叶えるためにも相棒のバイクはそのシーンに特化したバイクでなければなりません。

　そんなシーンで活躍するバイクといえば、やはりアドベンチャーバイクです。しかし「スーパーカブ110」を愛車に持つ私としては、アドベンチャーバイクは大きくガタイの良い車体というイメージが強く、私が扱うには難しそうなバイクだと思っていました。

　でも、難しそうなバイクだと思えば思うほど、同時に憧れも強くなるもの(笑)。そんなアドベンチャーバイク初心者にとっても扱いやすい、ホンダ「XL750 TRANSALP(トランザルプ)」に試乗しました。

　それでは、いってみましょう！ 実は、アドベンチャーバイクと言われると私は一番に、このXL750 TRANSALPを思い浮かべるほど、印象が強いバイクです。

　ちなみに、この「TRANSALP (トランザルプ)」という車名の由来は「アルプス山脈超え」を意味しており、「trans=横断」と「ALP=アルプル」を合わせた造語なんだそうです。

　舗装路だけでなく、オフロードまで幅広く活躍するアドベンチャーバイクということもあり、車体は大きくどっしりと地面を支えているような形状が格好良い！ 以前、初めてこの車体を見た時は迫力があって、「自分には乗りこなせないだろうなぁ」と弱気になったのもいい思い出。

　オフロードバイクのようなフォルムを持ちながらも、フロントのスクリーンやアルミリアキャリアなどの装備、そして全体的にがっしりとしたシルエットが、どんな険しい道でも走っていけそうな力強さと安心感を感じさせてくれます。
　
　頑丈な雰囲気ですが、シートに跨るとえぐるようにスリムな形に工夫されていて、足つきを邪魔しない設計になっていました。このスリムさなら、スタンド走行の時も足元のニーグリップで車体を操りやすそうです。
　
　また、運転中は停車時であっても走行モード(スポーツ、スタンダード、レイン、グラベル、ユーザー)の切り替えや画面の切り替えは、できるだけ簡単に済ませたいもの。

　バイクはクルマと違ってグローブを着けて運転をすることがほとんどなので、手元での操作がやりづらくなっています。そこで個人的に注目したのが、十字のセレクトスイッチ。
　
　上下選択の縦部分だけ盛り上がっていて、左右選択の横部分は凹んだ仕様になっていて、たしかにこの小さいサイズのスイッチだと、縦横どちらも盛り上がっていたらグローブ越しの感覚だと。意外にわかりづらかったりするんです。

　だからこそ、この縦部分だけ盛り上がっている仕様が、グローブ越しでも指で感覚的に操作しやすく感じました。

　それでは、恒例の足つきチェックでございます！ 私(=身長160cm)が跨ると、両足はつま先立ちになります。

　やはり太ももが当たるシート周りがグリっとえぐれてスリムな形になっているので、シート高が850mmとは思えないくらい地面に足が着きやすかったです。

　また、座った時はクッションのようにシートがポスンと少し沈んでくれたことも、足つきが良く感じた理由の一つかもしれません。車両重量は208kgですが、実際に取り回しをした際は見た目のサイズ感よりも軽く感じる事ができました。

　車高は高めなので、慣れて来ると自分の体に当てながらの取り回しもやりやすく感じます。
　
　いよいよ、エンジンスタート！ エンジンをかけると、低くて厚みのあるエンジン音が鳴り響きます。発進する際は、瞬間的にトンっと反応がとても良く、スタートダッシュを感じる事ができました。

　アクセルを回すたびに、低いエンジン音がより元気よくなって格好良い！ 総排気量754ccのパワーが、存分に発揮されている感覚を体感する事ができます。

　今回はオンロードのみでの試乗でしたが、オフロードのような不安定な道を走っている時にこの音を聴きながら力強く走るシーンも体験してみたいと、オフへの期待感も十分に感じられる走りやすさです。
　
　加速する際は、発進時と同じように突発的な力強いパワーを感じ、ボコボコした段差がある砂利道でも力強く乗り越えていく光景が脳裏に浮かびます。ダート走行も楽しいんだろうなぁ～!!

　コーナリングはとてもバランスがよく車体との一体感を味わいながら、すんなりと車体を倒すことができました。

　自分の体が、このがっしりと大きな車体にポジションを合わせられるか心配でしたが、実際に乗ってみるとハンドル、シート、ステップの位置は身長が低めの私にも楽な姿勢でいられる比率で設計されているのが、とても好印象でした。

　このポジションの良さのおかげで体に余計な力を入れずに運転することができます。

　アルプル山脈横断がコンセプトということもあり、長時間運転するライダーへの負担をできるだけ少なくするためなのかもしれません。とても頼もしい、旅の相棒になりそうです。
　
　価格(消費税10%込)は126万5000円！ 私のようにアドベンチャーバイク初心者の方はぜひ、試乗してみることをおすすめします。それでは、また次の月曜日にお会いしましょう！