純正フレームのままチョッパー黄金比を生み出す、計算されたバランスセンス

　モンキーと言えば、低く・短く・小さい印象でカスタムによって変幻自在に姿を変えることは周知の事実ですが、今回紹介する一台のように、純正フレームのまま高く、長く、細部にまで拘ったアメリカンなモンキー（キャブ車）は希少な存在でしょう。

　純正のフロントフォークのインナーチューブを伸ばすことで、フレームのネック角はそのままにフロントの上がったスタイリングを形成し、そこへハイトのあるアタックバーを追加することでモンキーでありながらモンキーらしからぬ井出達になっています。

　そして、純正ではメインチューブのみの華奢なモンキーですがダブルクレードル風に装着したアルミ製のサブフレームが剛性アップと共に、どっしりとした印象を与えます。

　またスイングアームは純正よりも長いアルミ製を装着し、リアショックをリジッドに近いほどショート化にすることで尻下がりに仕立てています。

これによりフロントは付き出て上がり、リアは極端に下がった高低差を生むことでハーレーダビッドソンのショベルヘッドで採用されていた通称「４速フレーム」で作るチョッパーのような見事な黄金比を形成しています。

　ただ、シルエットだけではなく、キャストホイールやSUキャブ用のエアクリーナー、随所にクロームメッキのツイストパーツ、ステーを散りばめることでチョッパー感をプラス。

　エクステリアは黒一色に統一しつつも、先のアルミパーツやクロームパーツで車体を煌びやかに魅せる点も◎。

　日本発信のダックスチョッパーが昨今、アジア圏で流行しSNSで見かけることが多くなってきましたが、もしかしたらこのモンキーチョッパーもアジア圏でモンキーカスタムブームを巻き起こすかもしれませんね。