新世代ストリートファイター「E10ガソリン」対応車として登場！

　スズキは2026年4月15日に、大型ネイキッドモデル「GSX-8S」の2026年モデルを発売しました。縦に配置されたLEDヘッドライトやショートマフラーなど、前衛的でメカニカルなデザインを取り入れたストリートファイターです。

　2026年モデルではカラーバリエーションを刷新し、スズキらしい鮮やかなブルーが目を引く「グラススパークルブラック×トリトンブルーメタリック」、赤いホイールとのコントラストが特徴的な「グラスマットメカニカルグレー×マットブラックメタリックNo.2」、そしてシックにまとめられた「マットブラックメタリックNo.2」の全3タイプが用意されています。

　排気量775ccの水冷直列2気筒エンジンは、振動を効果的に抑える「スズキクロスバランサー」を備え、最高出力80PS／8500rpm、最大トルク76Nm／ 6800rpmを発揮します。

　2026年モデルの大きな変更として、新たに「E10ガソリン」（エタノールを10％混合したガソリン）対応車となりました。

　車両重量202kgの車体はマスの集中化が図られて取り回しも比較的容易となっており、市街地での軽快な走りとワインディングでのシャープな操縦性を実現しています。

　そのほか、ライダーの好みにあわせて出力特性を3段階から選べる「S.I.R.S.（スズキ・インテリジェント・ライド・システム）」や、クラッチ操作なしでシフトチェンジが可能な双方向クイックシフトシステムなどを標準装備するなど、電子制御の面でも充実した内容となっており、価格（消費税10％込み）は116万6000円となっています。

若い世代から注目集まる？

　発売以降、販売店にはどのような反響があるのでしょうか。都内のスズキ販売店スタッフは次のように話します。

「今回のモデルチェンジでは、特徴的なシートレールのカラーリングが変更されたことで、車両全体の雰囲気が大きく変わりました。そのため、以前からGSX-8Sを気にかけていたお客様はもちろん、これまでGSX-8Sに関心がなかったお客様からのお問い合わせも増えています。

　実車をご覧になったお客様からとくに好評をいただいているのは、新色の鮮やかなフレームやホイールがもたらすアグレッシブなルックスです。加えて、アップダウン対応の双方向クイックシフトシステムが標準で備わっている点は、ほかのミドルクラスモデルと比較検討する際のポイントのひとつとなっているようです。

　ご興味を持たれるお客様は、ストリートファイター特有のシャープなデザインに惹かれる若い世代の方が目立ちます。

　また、独自の『スズキクロスバランサー』による振動の少なさや、ドライブモードセレクターで出力特性をマイルドに調整できるあつかいやすさから、初めての大型バイクとして選ばれるケースも見られます。

　発売からまだ日が浅いモデルですが、ある程度の在庫は確保できているため、それほどお待たせすることなく納車できると思います」

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　なお、スズキは「GSX-8S」と同時に、カウルを装備する兄弟モデルの「GSX-8R」（124万3000円）も発売しています。