電動になっても、「走る楽しさ」は未来に続く!!

　皆さん、こんにちは！　バイク好き女優の小野木里奈です。

　今回は、少し「未来のバイク」についてのお話をしたいと思います。

　先日、東京ビッグサイト開催された「Japan Mobility Show 2025」のHondaの展示ブースで、初めて目にしたコンセプトモデル「EV OUTLIER Concept（イーブイ・アウトライヤー・コンセプト）」（以下、アウトライヤー）。

　ただ「電動になりました」というだけのバイクではなく、電動だからこそ生まれる新しい乗り味や楽しさを追求した1台です。

　会場では開発担当の堤裕也さんと、デザイン担当の横山悠一さんに話を伺うことができました。コンセプトモデルなので市販はされていませんが、未来へとつながる「予感」を強く感じた取材でした。

　最初に堤さんへ「ズバリ、どんな乗り物なのですか？」と質問すると、迷いなく返ってきた言葉は、「電動だからこそできる2輪車って何だろう？　ということをゼロから考えて作っています」とのこと。

　電動バイクと言うと、「静か」「環境に優しい」「排気音がない」といったイメージが先に浮かぶかもしれませんが、アウトライヤーはそれだけではなかったのです。

　堤さんは「見た瞬間に驚いてほしい。乗ったときに“感動する”乗り物にしたかった」と言います。私自身も「驚きと感動」というこのふたつの言葉に、強い熱意を感じました。

　また、コンセプトモデルではありますが「乗り味」にもすでに明確な3つのキーワードがあるんだそうです。開発段階で乗り心地の方向性がはっきり決まっていたました。堤さんが教えてくれたキーワードは次の3つ。

1.ロー（LOW）
2.グライディング（GLIDING）
3.エクスタシー（ECSTASY）

「ロー」とは、シート高を極端に低くした自由度の高さ。電動はエンジンがないので、レイアウトの自由度が上がり、ライダーの目線も地面に近づけることができるので、これまでと違う新しい景色を感じていただきたいんだそうです。

「グライディング」は、電動ならではの、振動のない滑らかな加速感。まるで空を漂うかのような滑空するようなスーッと走る感覚を目指しているとのこと。

　そして「エクスタシー」。前後ホイールにモーターを搭載することで生まれる鋭いトルクと圧倒的な加速。静かに、一瞬で力強く引き込まれる……そんな「ギャップのある加速」を実現しようとしているそうです。

　静けさと鋭さ、その両方を楽しめるバイク。それってすごく新しいですよね。

「前後のトルク配分はどう制御するんですか？」と伺うと、「詳しい仕様はまだ言えませんが、Hondaは制御が強みなので、ユーザーが求めるシチュエーションに合わせてコントロールできる仕様だと思っていただければと思います」と、堤さんから頼もしい一言！　よりワクワク感を掻き立てられました。

　続いて、デザイン担当の横山さんへデザインのこだわりを伺いました。それは、「機能を研ぎ澄ますことで生まれるデザインの本質を目指しました」とのこと。電動バイクはどうしてもバッテリー形状が目立ちますが、それを活かしながらデザインへ落とし込みました。

　私が個人的に感じたのは、「電動バイクあるある」なバッテリー部分が無骨で箱っぽい形状なのが、アウトライヤーでは無理に隠したり飾りつけたりせず、構造そのものが美しさになるよう設計されているように感じました。

　そして、横山さんのこの言葉が特に印象に残りました。

「電動に興味のないバイク好きにも“ちょっと乗ってみたい”と思われる存在にしたかった」

　これはまさに、私自身の気持ちそのものでした。「未来は遠いもの」と思っていたけれど、このモデルは「いまの自分にとっても身近な未来」に感じられました。

「電動＝味気ない」の時代ではなく、乗ってみたい、という期待感を増す乗り物になっていくのかな、と思いました。

　今回の取材で強く感じたのは、電動はガソリン車の代わりではないということ。静かだから見える景色、低い姿勢だから感じられるスピード、滑らかな走りと、一瞬の力強さ、それはガソリン車とは違うけれど、もうひとつの「楽しい」モビリティの形なのではないでしょうか。

　バイクは変わっていく。でも、「走る楽しさ」はちゃんと未来にも続いていました。

　それでは、また次の月曜日にお会いしましょう！