“スクーター風の外観”דマニュアルミッション”の個性派モデル!! バックボーンフレームで本格的な走りを生み出すヤマハ「MX King 150 70th LIVERY」インドネシアに登場

“スクーター風の外観”דマニュアルミッション”の個性派モデル!! バックボーンフレームで本格的な走りを生み出すヤマハ「MX King 150 70th LIVERY」がインドネシアに登場しました。

「MX King 150」が持つスポーティさを強調!

 ヤマハのインドネシアにおけるグループ会社、PT. Yamaha Indonesia Motor Manufacturingは、創立70周年を記念した特別なカラーリングを施したスポーツモデル「MX King 150 70th LIVERY」を2026年1月22日に発表しました。

 この特別仕様車は、ヤマハ発動機が創立以来、レースと共に歩んできた歴史を表現する一台です。シャープな白と赤で統一されたカラーリングとグラフィックは、1964年にヤマハ初の250cc世界GPチャンピオンに輝き、「2ストロークのヤマハ」の名を世界に轟かせた名クルマ「RD56」から着想を得ています。当時のカウルに見られた「白地に赤のストライプ」をモチーフとして、見る者の高揚感をかき立てるデザインに仕上げられています。

 また、ヤマハ70周年記念エンブレムが、その歴史に裏打ちされた特別なアイデンティティを象徴しています。左右対称に配置された新たなグラフィックは、よりスポーティな印象を強め、太いラインとダウンフォースコンセプトに着想を得た大胆なカラーリングに鮮やかなアクセントが加わることで、「MX King 150」が持つスピーディーなイメージがさらに強調されました。

ヤマハ「MX King 150 70th LIVERY」(インドネシア仕様)
ヤマハ「MX King 150 70th LIVERY」(インドネシア仕様)

 パワートレインには、レーシングテクノロジーが凝縮された排気量149.79ccの水冷4ストロークSOHC4バルブ単気筒エンジンを搭載。この燃料噴射エンジンは、ボア×ストローク57.0×58.7mm、圧縮比10.4:1に設定され、最高出力11.3kW/8500rpm、最大トルク13.8Nm/7000rpmを発生させます。

 さらに、鍛造ピストンやDiAsilシリンダーの採用により、エンジンのポテンシャルを最大限に引き出しています。トランスミッションは5速のリターン式で、始動方式には電動スターターとキックスタートの両方が備えられています。

 俊敏な走行性能を実現するため、車体には軽量なバックボーンフレームが採用されています。サスペンションは、フロントにテレスコピック式、リアにモノショック式を装備し、スポーティなライディングポジションと相まってコーナリング時の快適性を高めています。

 足回りには、クラス最大級となるワイドチューブレスタイヤと17インチホイールが装着されており、フロントは90/80-17M/C(46P)、リアは120/70-17M/C(58P)というサイズが、このクルマのスポーティな外観を一層引き立てます。ブレーキシステムは、前後ともにディスクブレーキを採用したダブルディスクブレーキ仕様とすることで、高い制動力と走行安全性を確保しています。

 装備面では、スポーティなスタイルの3LEDヘッドライト(ロービーム2灯、ハイビーム1灯)が走行時に十分な光量を提供します。メーターには最新のフルLCDスピードメーターが採用され、現代的で情報量の多い表示でライダーを支援。緊急時に警告を発するためのハザードランプも搭載されています。

 車両のサイズは全長1985mm×全幅670mm×全高1100mm、ホイールベースは1290mmです。シート高は795mm、最低地上高は155mmに設定。車両重量は118kgで、燃料タンク容量は4.2Lとされています。

 MX King 150 70th LIVERYの現地での価格は、2832万5000ルピア(日本円で約26万円)です。ヤマハのレースの歴史と誇りを体現したこの特別な一台は、同社の長年にわたる挑戦の軌跡を感じさせる仕上がりと言えるでしょう。

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