街乗りから林道まで楽しめる、マルチな原2モデル

　ヤマハは原付2種クラスの新型モデル「WR125R」を2026年1月30日に発売しました。市街地での扱いやすさと未舗装路でも楽しめる走破性を両立させた、オフロード入門モデルです。

　排気量124ccの水冷単気筒SOHC4バルブエンジンを搭載し、低速域から高速域まで全域で力強い出力特性を維持できる「VVA（可変バルブ機構）」を採用しています。

　フロント21インチ、リア18インチという250ccクラスのフルサイズモデルと同等のホイールサイズを採用しており、本格的なオフロード走行を楽しめる足まわりが装備されています。

　水平基調の外観は凹凸の無い広い面構成で、ライディング時の前後左右の移動がしやすいフラットシートや幅広のフートレストにより、自由度の高いライディングポジションとなっています。

　また、専用のスマートフォンアプリ「Y-Connect」との連携や、上下に分割されたLEDヘッドランプとポジションランプを備え、価格（消費税10％込み）は53万9000円、カラーバリエーションはブルーとブラックの2タイプ設定です。

スタイリッシュなデザインと維持費の安さに注目

　原付2種クラスでフルサイズという希少なオン・オフモデル「WR125R」が新発売となり、販売店にはどのような反響があるのでしょうか。

　関西のヤマハ販売店スタッフは次のように話します。

「WR125Rについては、発売して間もないですが、実車を見に来られるお客様は多くいらっしゃいます。オフロードバイクではありますが、スタイリッシュな外見と、このクラス特有の維持費や保険料の低さも影響し、“通勤に使えるかな”という視点で検討されるお客様を多くお見受けします。また、スペック上のシート高を気にされていても、実際にまたがってみると車体の圧倒的な軽さとスリムさに驚かれ、“この軽さなら、つま先立ちでも街中で不安はないね”と納得してご契約いただくお客様も多い印象です。

　とは言え、今の時期はまだ寒いため購入を見送るお客様も少なくなく、本格的に契約にいたるケースが増えるのは、春先以降になるかもしれません」

　都内のヤマハ販売店スタッフは次のように話します。

「WR125Rは、125ccクラスモデルの中ではもっとも多くお問い合わせをいただいています。また、実際に実車を見に来られたお客様からは、“オフ車の長いサスペンションだと、道路の段差やガタつきもものともしないから通勤の疲労度が全然違う”とのお声をいただいたこともありました。なお、当店ではブルーとブラックのどちらも同じだけご注文をいただいており、色による人気の差は感じていません」

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　ヤマハが新型として国内市場に投下した「WR125R」は、発売直後からオフロードモデル本来の走破性などを踏まえて、日常の足としての高い適性を評価され、「維持費を抑えたスタイリッシュな通勤手段」という新たな需要が見出されているようです。

　また販売店スタッフが話すように、寒さが和らいでバイクに乗りやすい時期が近づくにつれて、ますます注目を集めることになるかもしれません。