スポーツパフォーマンスの新基準

　スズキは、新型のフルカウルスポーツバイク「GSX-8R」の2026年モデルを4月15日（新色は5月26日）に発売します。

　2023年11月にイタリア・ミラノで開催されたバイクの見本市「EICMA」で初公開されたGSX-8Rは、ネイキッドモデルの「GSX-8S」やアドベンチャーモデルの「Vストローム800／DE」と共通のプラットフォームを使用するモデルです。街中からワインディング、サーキットまで多様なライディングを楽しめるよう開発されました。

　スタイリングは、GSX-RシリーズのDNAを引き継ぎつつ、スズキのスポーツバイクの新しい時代を切り拓くデザインが採用されています。迫力のあるフロントカウルからリヤにかけてのスリムで流暢なラインが、アグレッシブなマスフォワードのスタイリングを創出。

　エンジンやシートレールなどの機能部品は大胆に露出し、無駄をそぎ落としたメカニカルな機能美が強調されています。また、空力性能を高めるフロントフェアリングには、スズキスポーツバイクのアイデンティティである縦型2灯LEDヘッドランプが備えられています。

　エンジンは、排気量775ccのパラレルツインを搭載しており、革新的な2軸1次バランサー「スズキクロスバランサー」を採用することで振動を抑制し、エンジンの小型化と軽快なハンドリングに貢献しています。270°位相クランクにより、心地よい鼓動感と低回転域から滑らかで扱いやすい出力特性、高回転域までスムーズに吹けあがる絶妙なバランスを実現しました。

　ライダーをサポートする電子制御システムとして、最新のスズキインテリジェントライドシステム（S.I.R.S.）も搭載しています。S.I.R.S.は、走行モードを3つから選択できるスズキドライブモードセレクター（SDMS）や、リヤタイヤのホイールスピンを抑制する3モード（＋OFF）付きのスズキトラクションコントロールシステム（STCS）などを含みます。

　さらに、クラッチやスロットル操作なしでシフトチェンジが可能な双方向クイックシフトシステムも装備し、ライダーの疲労を軽減します。

　車体は、軽量コンパクトな設計で、機敏性、快適性、実用性を追求。高剛性のスチール製フレームが優れた直進安定性と軽快なハンドリングを実現します。

　サスペンションは、フロントにショーワ製SFF-BP倒立フロントフォーク、リヤにリンク式モノショックを採用し、高い路面追従性を発揮。軽量なアルミ製キャストホイールには、ダンロップ製SPORTMAX Roadsport2タイヤが装着されています。

　装備面では、5インチカラーTFT液晶マルチインフォメーションディスプレイが採用され、車両のシステムやリアルタイムの運転状況など豊富な情報を提供します。

　このほか、ワンプッシュでエンジン始動が可能なスズキイージースタートシステムや、発進・低速走行時にエンジン回転の落ち込みを緩和するローRPMアシストも搭載されています。

　最新モデルでは、車載式故障診断装置（OBD-II）の監視要件に対応したほか、バイオエタノールを10%混合した環境配慮型燃料「E10ガソリン」にも対応しています。

　カラーリングは、「トリトンブルーメタリック」「パールテックホワイト」「マットブラックメタリック No.2」の3色に加え、追加の「グラスブレイズオレンジ」が用意されます。

　GSX-8Rの価格（消費税10%込）は124万3000円です。