大型モデルは「YSP」のみの取り扱いに

　ヤマハは2027年1月以降の販売体制について、401cc以上の大型モデルは「YSP」でのみの取り扱いに変更することを公表しました（2026年5月18日）。排気量やモデルの特性に応じた、適切な販売とサポートを提供することを目的としています。

　126cc以上400cc以下のモデルについては、YSPを含む従来の取扱店で引き続き販売されるほか、取扱区分の明確化を図るため、これらの店舗の呼称は「400cc以下モデル取扱店」へと変更されます。

　また、YSPと一部の販売店しか取り扱えない特別なモデル「EXCLUSIVE Model（エクスクルーシブモデル）」は、2026年末をもって廃止が予定されています。

　なお、すべてのモデルにおける保証や点検、修理などのアフターサービス、ならびに純正部品の取り扱いについては、従来通りYSPおよび400cc以下モデル取扱店にて対応するものとしています。

実際どうなるのか今後の動向に注目集まる

　ヤマハの販売体制変更の発表に、懸念や不安を抱くファンが多い様子で、SNS上では多くの反響が見られます。

「住んでるところにYSPないよ！（泣）大型バイクが欲しいなら、隣の県まで行かなきゃいけないってことじゃん……」

「じゃあまずはYSP増やしてよ」

「このままじゃ、YSPがない地域ではヤマハの大型バイクが絶滅しちゃうよ……体制を変更する前に、YSPの販売網を全国に広げてからにした方がいいのでは？」

「ざっと調べた限りじゃ、YSPがない都道府県は10箇所以上あったよ。東京・大阪・静岡以外は各県に1～3店舗くらいしかないし、こんなのでどうやってメンテナンスに対処できるの？」

　居住地エリアにYSPが無いファンにとって、今回の販売体制変更は大きなダメージとなっているようです。販売網の偏りに対する指摘や、悲痛なコメントが多く見られます。

　さらに実体験に基づいて、「自宅から最寄りのYSPまで30km以上ある。前に、YSPのスタッフにそれがネックだと話したら “大きなバイクだと距離気にならないですよ” と言われたけど、そういうことじゃないんだよ……」との不満も見られます。

　なかには、「色々事情はあるんだろうけど、昔みたいにもっといろんな店舗で購入できるようにしたほうが、バイク売れると思うけどなあ」という、機会損失を懸念する声も見られました。

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　ヤマハの販売体制変更の発表に、ファンからは不安や疑問の声が多く寄せられていますが、ヤマハが提供する専門的なサポート体制と、顧客が求める利便性のバランスをどのように取っていくのか、今後の動向にはさらに注目が集まりそうです。