新色と定番のライムグリーンで登場

　カワサキは2026年7月1日に、400ccクラスのスーパースポーツモデル「Ninja ZX-4R SE」および「Ninja ZX-4RR」の2027年モデルの発売を発表しました。

　従来モデルからの変更点はカラー＆グラフィックとなっており、「Ninja ZX-4R SE」は新たに「ギャラクシーシルバー」が加わり、継続カラーの「メタリックマットグラフェンスチールグレー×メタリックスパークブラック」の2色設定、「Ninja ZX-4RR」は引き続き、カワサキを象徴する定番カラーの「ライムグリーン」となっています。

　いずれも高張力鋼製トレリスフレームに排気量399ccの水冷4ストローク並列4気筒DOHC4バルブエンジンを搭載し、最高出力57kW／14500rpm（ラムエア加圧時は59kW／14500rpm）、最大トルク39Nm／13000rpmを発揮します。

　フロントダブルディスクブレーキや高性能な前後サスペンションユニットの組み合わせにより、高い運動性能とハンドリングを実現しており、「Ninja ZX-4RR」にはSHOWA SFF-BP フロントサスペンションと、BFRC-liteリアショックアブソーバーが装備されています。

　また、TFTカラー液晶ディスプレイ、トラクションコントロールとパワーモードを統合したインテグレーテッドライディングモードを搭載し、2026年モデル以降、スマートフォンアプリ「RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE」との連携機能が強化され、「音声コマンド」と「ナビ機能」の利用が可能となっています。

　車両重量は「Ninja ZX-4R SE」が190kg、「Ninja ZX-4RR」が189kgとなっており、シート高はいずれも800mmです。

　価格（消費税10％込み）は「Ninja ZX-4R SE」が117万7000円、「Ninja ZX-4RR」が121万円で、発売は2026年8月1日予定です。

希少な400ccクラスの並列4気筒エンジン車

　もはや希少な400ccクラスの並列4気筒エンジン搭載モデルなうえに、そもそも人気の高いカワサキの2027年モデル発売に、SNS上では多くの反響が見られます。

「シルバーかっこいい！　けど、やっぱりライムグリーンの方がカワサキらしいね。ライムグリーンもラインナップされてて安心した」

「シルバーがかなりかっこいい、惚れた」

「汚れが目立ちそうであまり選ばなかったけどシルバーいいね。デザインもロボットみたいでかっこよすぎ！」

「どの色もかっこいいがシルバーが群を抜いてかっこいいな」

「新型ニンジャのシルバーめっちゃかっこいい！　今まで他メーカーのバイクに乗ってたけど乗り換え候補にありかも」

　新しいカラー＆グラフィックの「ギャラクシーシルバー」への関心が高まっている様子がうかがえます。またカワサキらしいデザインや、カワサキの象徴とも言えるライムグリーンが継続されることに安堵する声も見られます。

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　相変わらず人気の高いカワサキの「Ninja」シリーズですが、カラー＆グラフィック変更のみ、しかも1機種のみでもファンからの期待は変わらないようです。