伊藤康司の記事一覧
-
国産バイクでは数少ない「シャフトドライブ」のメリットって？
2024.09.06BMWバイクやモトグッツィなど、欧州製のバイクには後輪をシャフトで駆動する車両が数多くあります。それに対して日本メーカーのバイクはほとんどがチェーン駆動ですが、この違いは何でしょうか？ シャフト駆動ならではのメリットがあるのでしょうか？
-
バイクのフロントフォーク、「正立」と「倒立」はナニが違う？
2024.08.30現行スポーツバイクのフロントフォークは「倒立式」が主流です。見た目は昔からあるフロントフォークを逆さまにした感じなので、呼び名の意味合いはなんとなくわかりますが……フォークを逆さまにすると、なにか良いコトがあるのでしょうか？
-
いまや少数派の「空冷エンジン」 それでも存在するワケとは
2024.08.23バイクのエンジンは、現在では「水冷」が主流になりつつありますが、依然として「空冷」も人気があります。空冷エンジンに刻まれた冷却フィンの造形的な美しさもありますが、乗車感も味わい深いと言われています。いったいナニが違うのでしょうか？
-
車載工具は必要？ 出先のトラブルで可能な修理は限られる
2024.08.16以前のバイクには車体に「車載工具」が付属していましたが、最近のモデルではあまり目にしなくなりました。万一のトラブルを考えるとあった方が安心できる気がしますが、いまどきのバイクには不要なのでしょうか？
-
エンジンの冷却水は減る？ 減らない？
2024.08.09近年のスポーツバイク、とくに国産車の多くは水冷エンジンを搭載しています。文字通り“水”を使ってエンジンを冷やしていますが、はたして冷却水は減ったりするのでしょうか？ 注ぎ足したり、交換する必要は無いのでしょうか？
-
レースで大活躍のドゥカティが採用するメカニズム「デスモドロミック」ってナニ？
2024.08.022輪ロードレースの頂点であるMotoGPや、市販車をベースに闘うスーパーバイク選手権で猛威を振るうドゥカティ。2024年の鈴鹿8時間耐久ロードレースでも外国車最上位の4位を獲得しました。そんなドゥカティならではのメカニズム「デスモドロミック」とは、どんな機構なのでしょう？
-
近年バイクにも装備される「ミリ波レーダー」って、ナニ？
2024.07.30日々進化するバイクのメカニズム。英文字やカタカナで表記される最新機構も数多く、いったいどんな機構で、バイクに乗る上でドコに役立つのかいまひとつ解らない「コレってナニ？」という装備が盛り沢山。今回はその中から「ミリ波レーダー」を解説します。
-
お肌もバイクも紫外線は大敵！ でもどうすれば？
2024.07.26気が付いたら愛車の黒い樹脂製のフェンダーやインナーカウルがカサカサで白く粉を吹いたような感じになっている（涙）。よく見たら燃料タンクやカウリングも、心なしか色褪せているような……マメに洗車しているし、ワックスもかけているのに……なんで!?
-
バイクのマフラーから“煙”が出ても、大丈夫？
2024.07.23いまどきのバイクの排気ガスは、結構クリーン（厳しい規制のおかげ？）……なハズですが、エンジンを始動した直後にマフラーから白い煙がモウモウと出るコトもあります。また、走行中に煙を吐いているバイクもたまに見かけますが、それって大丈夫なのでしょうか？
-
ブレーキ液は、減る？ 減らない？
2024.07.19バイクを快適・安全に乗るには日々の点検やメンテナンスが大切です。なかでも「ブレーキ」は重要保安部品だけに、日常的なチェックが必須。ブレーキ液の量もそのうちのひとつですが、そもそもブレーキ液は、減るのでしょうか？
