伊藤康司の記事一覧
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ホンダの新技術「電動過給機」ってナニ？ 「ターボ」とは何が違う？
2025.01.292024年11月にイタリア・ミラノで開催されたバイクの見本市「EICMA（エイクマ）」で、ホンダは「電動過給機」搭載V型3気筒エンジンのコンセプトモデルを発表しました。これは一体どんなモノなのでしょうか？ 4輪車でメジャーな「ターボ」との違いは？
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レトロ or ローテク？ 「ドラムブレーキ」は消えゆく運命なのか？ レーサーも装備していたメカニズムとは
2025.01.24現行バイクのブレーキは、ほとんどが油圧式ディスクブレーキですが、小排気量車のリアブレーキは「ドラムブレーキ」の場合もあります。それどころか以前は大排気量車やレーシングマシンもドラムブレーキでしたが、キチンと止まれたのでしょうか？
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どっちが偉い？ バイアスタイヤとラジアルタイヤ
2025.01.21バイクのタイヤは、大別すると「バイアスタイヤ」と「ラジアルタイヤ」の2種類があります。いわゆる“ハイグリップタイヤ”の多くはラジアルタイヤで価格も高く、なんとなく高性能では……という気がしますが、実際はどうなのでしょうか？
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エンジンの「爆発間隔」って、どういうコト？
2025.01.17バイクのメカニズム解説やインプレッション記事で、たまに目にする「爆発間隔」というコトバ……なんとなく文字面からイメージはするけれど……？ 一体何を表しているのでしょうか。
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「逆回転クランク」って何？ バイクのエンジンは何がどっちに回っている？
2025.01.10エンジンの中で猛烈な勢いで回転しているクランクシャフトですが、どっち向きに回っているかご存じでしょうか？ 知らなくてもまったく困りませんが、じつはハイレベルなレースの世界では、クランクの回転方向がけっこう需要なのです。
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MotoGPライダーは左手でリアブレーキをかけているってホント!?
2025.01.03スポーツバイクは右手でフロントブレーキ、右足でリアブレーキを操作するのが一般的です。ところが2輪ロードレース最高峰のMotoGPでは、左手でリアブレーキを操作しているライダーが少なくありません。なんだかスクーターみたいですが、どんなメリットがあるのでしょうか？
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エンジンオイルは、減る？ 減らない？
2024.12.27バイクのエンジンには、エンジンオイルの量を確認するためのチェック窓やゲージが必ず備わっています。そこからもわかるように、エンジンオイルが規定量入っているか、入っていないかは非常に重要です……が、そもそもエンジンオイルって、減るのでしょうか？
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ドラムブレーキじゃないの!? ホンダの「インボードディスク」ってナニ？
2024.12.20いまだ高い人気を誇るホンダの旧車「CBX400F」ですが、ブレーキの見た目が他のスポーツバイクのディスクブレーキと異なります。なんとなく昔のドラムブレーキのように見えなくもないですが、なぜこんなルックスをしているのでしょう？
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バイクの電脳「ECU」は、やることがテンコ盛り!?
2024.12.13いまどきのバイクは電子制御が当たり前。その要となっているのが「ECU」で、言うなればバイクの「脳」です。無くてはならない存在ですが、どんな役目を担っているのでしょうか？
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スズキ独自の「油冷エンジン」ってナニ？ どこがスゴイの？
2024.12.06バイクのエンジンの冷却方式は「水冷」と「空冷」の2種類が主流ですが、スズキはかつて、大排気量のスーパースポーツやネイキッドに独自の「油冷エンジン」を搭載していました。文字通りオイルでエンジンを冷やしますが、なぜこのような冷却方式を選んだのでしょうか？
