伊藤康司の記事一覧
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一体なぜ!? バイクのウインカーは自動的に消えない？ クルマと違ってカンタンに装備できない理由とは
2025.09.29クルマ（4輪車）のウインカーは、交差点を曲がったり車線変更を終了すると自動的に消えます。ところが多くのバイクは、ウインカーを自動的に消灯する機能（オートキャンセラー）がありません。点けっぱなしで恥ずかしい思いをしたライダーも多いのではないでしょうか。
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昭和の個性派バイクたち【ヤマハ編】 ライバルとの戦いが開発に拍車をかけた!?
2025.09.26「旧車と言えば、やっぱり昭和！」大人気モデルも多いですが、時代に埋もれた名車（迷車？）も数多く存在します。2025年で「昭和100年」を記念して、空前のバイクブームだった1970年代後半から昭和最後の10年にスポットを当てて、ヤマハの個性派バイクを紹介します。
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MT車には必須!! 「半クラッチ」はムズカシイ？ ギア付きバイクでは普通にやってるシフト操作 その構造は？
2025.09.22MT（マニュアルトランスミッション）のスポーツ車に乗っているライダーなら、発進するたびに「半クラッチ」の操作を普通に行っています。なんとなく「エンジンの動力を徐々に繋げている……」というイメージですが、実際はどんなコトになっているのでしょうか。
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「なんだか右カーブが苦手……」それって自分だけ？ じつはその理由も対策もある!?
2025.09.19コーナリングはバイクライディングの醍醐味のひとつですが、なぜか「右カーブが苦手」というライダーが少なくないようです。左カーブは気持ち良く曲がれるのに、右カーブだとなんだか不安……そう感じているのは自分だけなのでしょうか？
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洒落たスタイルの「カフェレーサー」 元々は不良ライダーのコトだった!? カッコイイのに意外と短命が多いのは謎
2025.09.15個性派ライダーに人気の「カフェレーサー」ですが、なんとなくスタイルのイメージは沸くものの、何か定義はあるのでしょうか？ そもそもその呼び名は、バイクのカテゴリーではなかったのです。
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「アンチノーズダイブ機構」はナゼ消えた？ ブレーキ時の「前のめり」を制御 レーサーレプリカブームで熱視線!?
2025.09.12フロントブレーキを強くかけた時に起きる「前のめり」を抑制するために、1980年代前半に日本のバイクメーカーはスポーツモデルにこぞって「アンチノーズダイブ機構」を装備しました……が、ほどなく消滅しました。一体ナゼでしょう？
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一体どうすれば？ 自分で愛車のメンテやカスタムしたい どんな工具を揃えればいい？
2025.09.08バイクに乗り始めて「愛車のメンテナンスやカスタムを自分でやってみたい」と感じるライダーは多いようです。そこで必要になるのが「工具」ですが、いったいどんな工具を揃えれば良いのでしょうか？ そこが最初のハードルかもしれません。
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「高い位置」の方がアグレッシブ!? 安全性とライディングテクニックに効く「ペダル高さの調整」とは？
2025.09.05バイクに乗ったときに足元にある「ペダル」の「高さ」は、普段の快適性や安全性はもちろん、スポーツ走行時のフォーム作りにも大きく影響します。「別に困っていないけど……」と思いきや、調整するとグッと乗りやすくなります！
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昭和の個性派バイクたち【ホンダ編】 ちょっと時代を先取りし過ぎたかも!?
2025.09.01「旧車と言えば、やっぱり昭和！」大人気モデルも多くありますが、時代に埋もれた名車（迷車？）も数多く存在します。2025年で「昭和100年」を記念して、空前のバイクブームだった1970年代後半から昭和最後の10年にスポットを当てて、ホンダの個性派バイクを紹介します。
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意外と多い!? バッテリーのトラブル クルマと違ってバイクはメンテナンスしづらいってホント？
2025.08.29いまどきのバイクはセルフ式スターターが主流で、エンジンやブレーキなども電子制御されているので、バッテリーが上がったらけっこう大変です。基本的には充電して復活を試みますが、そもそもバッテリーはどこに搭載されているのでしょうか？
