人気のホンダ「CB1000F」カラーの元ネタは? 「スペンサーカラー」ってナニ? ほかにもあった!?

ホンダファン待望の「CB1000F」が2025年11月に発売されました。かつての「CB900F/750F」を彷彿させる流麗なスタイリングで、伝説とも言える「スペンサーカラー」を纏っていますが、そもそもどのような由来があるのでしょうか。

カラーの元ネタは?

 高い注目度で登場したホンダ「CB1000F」は、イメージカラーとなる「ウルフシルバーメタリック(ブルーストライプ)」について「1982年のデイトナ1000マイルレースで、フレディ・スペンサー選手のライディングで優勝した“CB750Fデイトナレーサー”のカラーリングがモチーフ」と解説しています。「CB1000F」と「CB750デイトナレーサー」を見比べたら一目瞭然で、誰もが納得でしょう。

 フレディ・スペンサーは、若年の頃からダートレースで頭角を現し、アメリカで開催されるAMAロードレースで名を馳せ、1983年に世界ロードレースグランプリの最高峰WGP500クラスでチャンピオンを獲得します(1985年はWGP250&500でダブルチャンピオン)。

 そんなレジェンドライダーであるフレディ・スペンサーが、デイトナ100マイルレースで優勝した際のマシンのカラーリングが、後に「スペンサーカラー」と呼ばれるようになりました。

フレディ・スペンサーが駆り、1982年のデイトナ100マイルレースで優勝した「CB750Fデイトナレーサー」
フレディ・スペンサーが駆り、1982年のデイトナ100マイルレースで優勝した「CB750Fデイトナレーサー」

国内では不在のカラー!?

「CB750Fデイトナレーサー」は、サイドカバーにも「CB750F」のロゴが入っていますが、じつはエンジンのベースは「CB900F」で、車体とともに大幅に手が入ったワークスマシンです。レースのレギュレーションで外観は市販モデルを踏襲するよう定められ、「CB750Fデイトナレーサー」のカラーリングは1982年の北米仕様「CB900F」の「プレアデスシルバー」になります。

1982年に北米で販売された「CB900F」のプレアデスシルバーが「スペンサーカラー」と呼ばれるようになった
1982年に北米で販売された「CB900F」のプレアデスシルバーが「スペンサーカラー」と呼ばれるようになった

 しかし当時の日本は排気量上限の自主規制のため「CB900F」は販売されず、「CB750F」が1979年から1982年までの4年間生産されましたが、いわゆるスペンサーカラーはどのモデルにも採用されていません。

 なので当時の国内で有名なカラーは、某漫画で人気を博した1981年(FB型)のキャンディブルゴーニュレッドだったのではないでしょうか。

初スペンサーカラーは、なんと「モンキー」だった!

 じつはスペンサーカラーを纏ったバイクは、「CB1000F」が初めてではありません。なんと初スペンサーカラーは、2004年の「モンキー・スペシャル」で、2500台の限定販売モデルでした。

初のスペンサーカラーを纏った「モンキー・スペシャル」(2004年)
初のスペンサーカラーを纏った「モンキー・スペシャル」(2004年)

 シルバーの燃料タンクや前後フェンダーはもちろん、ハンドルやホイールなど細部をブラックアウトし、カーボン調のシート表皮など特別装備を奢られ、燃料タンク上面のステッカーとキーには、フレディ・スペンサーのサインがデザインされていました。

 次に登場したのは2007年の「CB750 Special Edition」で、期間限定受注生産でした。「CB750」は当時の教習車によく使われていたので、大型自動二輪免許を取得する際に教習所で乗ったライダーも多いのではないでしょうか。

 ホンダが公式に「CB750Fデイトナレーサーをモチーフ」としているのは、現時点では「モンキー・スペシャル」と「CB750 Special Edition」、そして「CB1000F」の3機種になります。

 しかし過去の「CB400 SUPER FOUR」や「CB1300 SUPER FOUR」の中には、「コレってスペンサーカラーの発展では?」と思わせるカラーリングも多数登場しています。

元ネタを探してみよう!

 2025年11月に発売された「CB1000F」は、いわゆるスペンサーカラーのウルフシルバーメタリック(ブルーストライプ)の他に、ウルフシルバーメタリック(グレーストライプ)とグラファイトブラックもラインナップされていますが、こちらのカラーにも「元ネタ」があるのでしょうか?

2025年11月14日に発売されたホンダ「CB1000F」は、イメージカラーのウルフシルバー(ブルーストライプ)が「スペンサーカラー」と呼ばれるが……
2025年11月14日に発売されたホンダ「CB1000F」は、イメージカラーのウルフシルバー(ブルーストライプ)が「スペンサーカラー」と呼ばれるが……

 ウルフシルバーメタリック(グレーストライプ)は、かつての「CB900F/750F」の北米仕様にも同一カラーは無いようです。しかしグラフィックパターンこそ異なりますが、配色としては2021年の「CB1300 SUPER FOUR」のベータシルバーメタリックが近しい印象です。

 グラファイトブラックは、公式に「初代CB750Fのストライプをモチーフ」と記されています。完全に同一の配色ではありませんが、1981年に遅れて発売されたブラックが近いでしょう。

「CB750F」は人気を博しただけに、最終型となる1982年(FC型)のレッド×ホワイトおよびブルー×ホワイトのツートーンカラーも、モチーフとしたカラーリングが後の「CB750」や「CB1300 SUPER FOUR」で幾度か登場しています。

 たとえばカワサキ「Z900RS」も、かつての「Z1」や「Z2」、さらには「ゼファー」シリーズをモチーフとしたカラーリングを纏っています。

 このように、オーセンティックなモデルやレトロスポーツ系のカラーリングは、過去の名車をモチーフとする場合が少なくありません。

 なのでホンダ「CB1000F」も、今後はFC系のツートーンや、他の人気車のカラーで登場するかも……? 新色が発売されたら、元ネタを探してみるのも楽しいかもしれません。

【画像】イッキ見!! 「あったな~」懐かしの「CB」カラーを画像で見る(25枚)

画像ギャラリー

Writer: 伊藤康司

二輪専門誌『ライダースクラブ』に在籍した後(~2005年)、フリーランスの二輪ライターとして活動中。メカニズムに長け、旧車から最新テクノロジー、国内外を問わず広い守備範囲でバイクを探求。機械好きが高じてメンテナンスやカスタム、レストアにいそしみ、イベントレース等のメカニックも担当する。

編集部からのおすすめ

無理せず引き出せる絶大な安心感! ブリヂストン「BATTLAX RACING STREET RS12」で味わう極上のハイグリップ【PR】

無理せず引き出せる絶大な安心感! ブリヂストン「BATTLAX RACING STREET RS12」で味わう極上のハイグリップ【PR】

最新記事