松井勉の記事一覧
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現行250スクーター ホンダ「フォルツァ」2021年型は大幅な改良が加わり走りも変わった？
2021.09.18ホンダの軽二輪スクーター「フォルツァ」は、2000年の初代モデルから2018年のフルモデルチェンジでスポーティなスタイルとなり、2021年型では環境性能に対応しつつ大幅な改良が加えられました。走りにはどのような違いがあるのでしょうか。試乗しました。
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the「燃費」BMW Motorradが激戦区に向けた戦略車 中免クラスのスクーター「C400X」の燃費性能は？
2021.09.11排気量350ccの水冷単気筒エンジンを搭載するBMW Motorradのスクーター「C 400 X」（2020年型）の燃費性能を実際に走って計測しました。
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生まれたときからスポーツバイクでした ヤマハの250スクーター「XMAX」の走りはどうだ？
2021.09.042018年に新登場となったヤマハ「XMAX ABS」は、上質なスタイリングと軽快な走行性能を持つ250ccクラスのスクーターです。2021年モデルでマイナーチェンジされ、あらためて2020年カラーに試乗しました。
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the「燃費」ヨンヒャクって頼もしい!! スズキ「バーグマン400」の燃費性能を実走計測
2021.08.28日本メーカー唯一の400スクーター、スズキ「バーグマン400」（2020年型）の燃費を測ってみました。250には無いゆとりの走りはどのような結果を出すのでしょうか。
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新型登場で再注目、中免で乗れるBMWスクーター「C400X」は超・実力派だった!! あらためて先代モデルに乗る
2021.08.21BMW Motorrad「C 400 X」は、2019年に新登場となった排気量350ccの水冷単気筒エンジンを搭載するミドルサイズ・スクーターです。どのような特徴があるのでしょうか。試乗しました。
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the「燃費」特別編 ヤマハ「SR400ファイナルエディション」を昔ながらの満タン法で実走計測！
2021.08.142021年型で43年の長い歴史に幕を下ろしたヤマハ「SR400」は、排気量400ccの単気筒エンジンで燃費が良いとのウワサもあります。果たして本当なのか？ 実走で測ってみました。
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スズキのラグジュアリースクーター「バーグマン400」 あらためて乗る2020年型 唯一無二の特徴は2021年型にも継承される
2021.08.07排気量400ccクラスのビッグスクーター、スズキ「バーグマン400」が2021年型となりました。国内メーカー唯一の存在となった特徴を、2020年型にあらためて試乗して確かめます。
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the「燃費」注目度高し！ ネオクラ単気筒 ホンダ「GB350」の燃費ってどうなの？
2021.07.312021年新登場の注目株、インド市場狙いから日本上陸となったホンダ「GB350」が搭載する新開発の空冷単気筒エンジンの燃費性能は？ 実走で測ってみました。
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あらためて乗るヤマハ「SR400ファイナルエディション」 魅力の源泉は走るだけで楽しいところ！
2021.07.24ヤマハ「SR400 Final Edition」は、1978年の新登場以来多くのファンに支持され続け、2021年型で生産終了となる、空冷単気筒エンジンを搭載する「SR400」の最終型です。あらためて試乗しました。
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空冷単気筒400の魅力って？ ヤマハ最後の「SR400」と、ロイヤルエンフィールドの新型「ヒマラヤ」に乗って考えてみた
2021.07.21排気量400ccクラスの空冷単気筒エンジンを搭載し、2021年で1978年から続く歴史に幕を下ろしたヤマハの人気モデル「SR400」と、同形式エンジンのロイヤルエンフィールド新型「HIMALAYAN」に乗り、ビッグシングルエンジンの魅力を考えてみました。
